В прошлый четверг по территории стоянки по ул. Луговой в Киеве ездит оранжевый электромобиль, похожий на микроавтобус. Машина едет сама, очень тихо. Оборудована камерами и лазерными сканерами.
До 10 октября делегация из Италии должна проехать 13 тыс. км и попасть на автовыставку в китайский город Шанхай. Из Милана выехали 20 июля. У них четыре электромобиля. В дороге их сопровождают несколько трейлеров. Первым электрокаром руководит водитель. За ним едет управляемый компьютером электромобиль. Он улавливает лазером сигнал от первой машины, курсирует за ней.
— По ровной дороге электромобиль позади едет без водителя. Тот сидит сложа руки. Разве направляет, если что-то произойдет. Машина в ямку попадет, потеряет лазерный сигнал. Тогда может заглохнуть, потеряться, — объясняет руководитель программы 74-летний Беппе Пенти.
К Беппе Пенти подходит мужчина, спрашивает через переводчика, когда прибудут в Харьков. Говорит, хочет предупредить харьковских гаишников. Итальянец пожимает плечами.
— Когда приедем в Харьков? Предсказать невозможно.
Вспоминает, в одном из населенных пунктов Украины ехали со скоростью 50 км/ч.
— А нужно было не больше 40. Остановили, хотели оштрафовать. Мы объяснили, кто такие. Отпустили.
Электромобиль с зарядными устройствами к нему стоит 110 тыс. евро.
2 
1
Комментарии