После зимы дороги в Западной Украине превратились кое-где в сплошные ямы. Ситуация, когда снег сходит с покрытием, повторяется из года в год. Но этой весной, по словам водителей, дороги особенно опасны. Говорим об этом с заместителем руководителя Службы автомобильных дорог на Львовщине 57-летним Петром Шпитаком.
— Ямы на дорогах нужно латать уже с начала марта! Но сейчас денег нет ни на что, потому что нет бюджета. На дорогах государственного значения нужно починить 119 километров, на местных — 1270. На это все нужно 20 миллионов гривен.
Почему у нас такие плохие дороги?
— Основная причина — несоблюдение межремонтных сроков. На автодорогах государственного значения должны проводить капитальный ремонт каждые 10–12 лет. Местного значения — 7–10. Ни один из этих сроков у нас не выдержан. Когда делали капремонт дорог несколько десятков лет назад, рассчитывали на вес автомобилей максимум 12 тонн. Это грузовики КрАЗ или МАЗ. Более тяжелой техники тогда у нас не было. Вес же теперешних ти ро в — 48 тонн. Грубо говоря, вагон едет по асфальтному покрытию. Основа дороги к этому не готова.
Рассчитывали на вес автомашин максимум 12 тонн
Другая причина — устаревшая техника. В облавтодоре только 5 процентов техники в возрасте до пяти лет. Также мизерное финансирование. В Беларуси, скажем, дают ежегодно в шесть раз больше!
Сколько стоит километр дороги?
— Мы проводили капитальный ремонт в Жовковском районе от городка Рава-Русская до польской границы. Капитальный — это ремонт и основы, и покрытия. Длина отрезка — километр 100 метров. Дорога первой категории — три полосы на выезд из Украины и две в обратном направлении, освещение, много коммуникаций. Это стоило 36 миллионов гривен. Километр обычной автодороги на две полосы будет стоить 4–6 миллионов гривен.
Какие работы для львовского автодора являются приоритетными?
— Ликвидация ямковости, дороги Евро-2012. И объекты, поврежденные от наводнения 2008 года. На это нужно более миллиарда гривен. В прошлом году вместо 400 миллионов получили 180.
Какие объекты к Евро в планах на этот год?
— Должны провести капремонт отрезка Шегини–Львов, Краковец– Львов. Километровый отрезок на дороге Меденичи -Льво в около Сокольник нужно снизить на 4 метра. Там же продлили посадочную полосу аэропорта, поэтому нужно корректировать. Нужно сделать таможенные переходы — Грушев в Яворовском районе, Нижанковичи в Старосамборском и Угринев в Сокальском. Закажем смету на отрезок Львов–Рава-Русская. В следующем году будем его ремонтировать.
8 
1
Комментарии