К кандидату в народные депутаты по 194-у избирательному округу Михаилу Поплавскому во время встреч с избирателями часто обращались черкасские пенсионеры с просьбой возобновить движение троллейбусов в городе. Мол, пенсии мизерные, платить за проезд в маршрутках дорого, а добраться то ли к поликлинике, то ли за покупками все равно надо - пешком не дойдешь. Кандидат запустил лифты, которые не ремонтировали годами, организовал обрезание деревьев, до которых никому не было дела. Поэтому люди надеялись, что Михаил Михайлович услышит и эту просьбу. И не ошиблись.
10 декабря Михаил Поплавский встретился с работниками и администрацией Черкасского троллейбусного депо, чтобы выяснить, что мешает нормальной работе электротранспорта в городе.
Из-за отсутствия финансирования километры контактных сетей и сотни опор требуют ремонта, троллейбусный парк не обновляют, работников сокращают, а тем, кто остался, уменьшают зарплату. Да и ту постоянно задерживают.
Работники троллейбусного парка написали Поплавскому как кандидату в народные депутаты официальное обращение. В нем объяснили, почему должны работать по такому неудобному графику, и очертили вопросы, требующие первоочередного решения, чтобы возобновить полноценное движение троллейбусов по городским улицам.
- Ни один из кандидатов, которые баллотируются от Черкасс, не пришел к нам и не поинтересовался, какие есть трудности. Михаил Михайлович пришел и спросил. Знал, что наше предприятие проблемное и очень важное для черкасчан. Мы пообщались с ним о том, как хотели бы развиваться. Для нормальной работы нам надо обновить подвижной состав, проработать методику баланса объемов работ и финансирования, - говорит Петр Кучер, директор Черкассыэлектротранс. - Имеем проблемы с финансированием местным бюджетом. Тариф не соответствующий, разницу должен компенсировать городской бюджет, но деньги предоставляют неохотно. В этот раз о нас вспомнили, когда туда поехал Михаил Поплавский. К примеру, в Виннице на такое предприятие, как наше, заложено в бюджете 30 миллионов, а у нас 2,4 миллиона на выплату долга Пенсионному фонду, который тянется с 2004 года. Так дальше быть не может.
Работники жалуются, что с октября не получают заработную плату, а из 80 троллейбусов только половина выходят на маршрут.
- Михаил Михайлович не агитировал за себя, мы общались о проблемах на предприятии. Со вчерашнего дня благодаря его поддержке пустили на маршрут троллейбус номер 3 "Железнодорожный вокзал - санаторий "Украина", - говорит председатель профсоюзного комитета Черкассыэлектротранса Лидия Бут. - Начали давать зарплату за октябрь. Бумаги лежат в казначействе, мы эти деньги заработали, но их не выплачивают. Такая ситуация у нас повторяется ежегодно. Чтобы исправить ее, нужна транспортная реформа. Сейчас же приоритет в перевозках отдали маршруткам. Мы ценим любую помощь. Просили Михаила Михайловича, чтобы он посодействовал во внедрении транспортной реформы.
В обращении транспортники отметили: необходимо закупить новые и отремонтировать имеющиеся троллейбусы. Решение технической стороны проблемы посодействует возобновлению предыдущего графика движения, когда машины курсировали с интервалом в 15-20 мин., а не раз в 1,5-2 часа. Много жалоб было на невыплату заработной платы. Город задолжал работникам депо зарплату за два месяца, отметила председатель профсоюза.
Михаил Михайлович выяснил, что коммунальное предприятие "Черкассыэлектротранс" в ужасном состоянии. Из-за этого транспортные проблемы - одни из самых болезненных в городе.
- Чиновники решили сэкономить на движении троллейбусов в выходные. Вот и выходит, что черкасчане, особенно пенсионеры, вынуждены ожидать. Проезд в троллейбусе стоит 1,25 гривны, платить вдвое больше частникам они не могут. Это - ненормальная ситуация. Мы вмешались и решаем ее, - говорит кандидат.
С обращением работников троллейбусного депо Михаил Михайлович отправился на встречу с первым заместителем черкасского городского головы - Виктором Беззубенко.
В мэрии согласились: коммунальный транспорт курсирует крайне нерегулярно. Из-за тяжелого положения дел на предприятии чиновники решили сэкономить бюджетные средства хотя бы на движении троллейбусов в выходные.
После вмешательства Поплавского нормальное курсирование транспорта возобновили.
- Проблема с троллейбусами очень сложная. Коммунальный перевозчик в критическом состоянии. Чиновники отдали в руки частных перевозчиков самые прибыльные маршруты, по которым ездят и троллейбусы номер 1, 2, 7, 10. Частники выставили цену на проезд 2,5 гривны - как в Киеве. И дерут деньги с людей, - объясняет Михаил Поплавский.
После переговоров кандидат в народные депутаты заверил:
- Количество троллейбусов в Черкассах увеличится. И это вы почувствуете уже завтра. Активное взаимодействие с обществом - вот секрет оперативного решения вопросов. Мы постоянно собираем проблемы черкащан и срочно решаем их. Ведь вместе мы - сила.
4 
1
Комментарии