На базе мотороллера "Муравей" 56-летний Николай Тарановский из города Смела Черкасской области изготовил установку для ремонта дорог. Ею может управлять один рабочий.
— Я ремонтирую мотороллеры и мотоциклы, — говорит. — Большинство поломок происходят из-за ям на дороге. Два года думал, как решить проблему, остановить разрушение асфальта на начальной стадии.
Николай Николаевич выводит из гаража мотороллер с кузовом.
— Это базовая модель, со временем усовершенствую ее, — показывает. — Такие установки можно изготовлять на базе обычных китайских мотороллеров. Только над задней осью нужно будет устанавливать платформу, а бензиновый двигатель заменить на дизельный с жидкостным охлаждением.
Необходимое оборудование и материалы для ремонта — в кузове мотороллера. Здесь стоят ящики для щебня разных фракций, отсева, кадка для мастики с электроподогревом, бензиновый электрогенератор, пила-болгарка, компрессор для выдувания мусора из ям, лопата.
— Нужно докупить пневматический трамбователь, и комплект готов, — показывает место для инструмента.
Заводит мотороллер. Отбывает от гаража, останавливается на асфальтированной дорожке неподалеку. Заводит генератор, подсоединяет болгарку. Вычищает и выравнивает ею трещину на асфальте. Компрессором выдувает оттуда мусор, заливает жидкой битумной мастикой.
— Этого достаточно, чтобы дорога не трескалась дальше. Большие ямы нужно дополнительно засыпать отсевом, еще большие — щебнем. Все это может делать один человек, с которого можно спросить за качество, а не искать среди сотни начальников. Одна такая установка решит проблему с выбоинами для всей Смелы. Она должна ездить и подлатывать постоянно. Это проще, чем привлекать десятки рабочих, большую технику. Вон у нас недавно ремонтировали дорогу. Пригнали 12-тонную "Сканию", потратили кучу денег, а прошло немного времени — и на дороге опять ямы. Если бы кто-то постоянно ездил и латал — этого не было бы.
Установка обошлась мастеру в 27 тыс. грн. Он планирует наладить их серийное производство.
Изобрел временный канализационный люк
Николай Тарановский изобрел временный канализационный люк.
— Как увидел, что во Львове в коллекторе утонул мальчик — ночь не спал, — говорит Николай Николаевич. — Утром взял болгарку, вырезал из металла круг, пробуравил четыре дыры для крепления. Поехал к одному открытому коллектору, аккумуляторной дрелью пробуравил в асфальте четыре дыры, прикрутил крышку на анкерные болты. Потом сбил терпугом углы гаек, чтобы у бомжей не возникло желания открутить. На все пошло 10 минут. Крышка выдержит пешеходов и легковушку. Для магистрального коллектора нужно из чуть более толстого металла. Такими можно все открытые люки позакрывать. Чтобы дыр не было, пока новые изготовляют.
1 
1
Комментарии