— Не только аэропорт должен заботиться о безопасности граждан, но и государство, — говорит президент российского фонда "Партнер гражданской авиации", заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, 70 лет. — "Домодедово" — крупнейший аэропорт в России и третий в Европе. В прошлом году перевез более 20 миллионов пассажиров. Каждому аэропорту выдают государственный сертификат. В требования входит и авиационная безопасность. "Домодедово" оснащен оборудованием на все взрывчатые вещества, которое реагирует на уровне атомов. Там есть кинологическая служба. Почему система безопасности не сработала, должна разобраться государственная комиссия.
В США после теракта 11 сентября 2001 года федеральная власть выделила несколько миллиардов долларов, чтобы закупить для аэропортов самое современное оборудование для безопасности. Эта аппаратура распознает все виды взрывчатки на электронном уровне. В России и в Украине этого требуют от аэропортов. А они бедны, без помощи государства такой аппаратуры не установят.
Самое главное — выяснить, по каким причинам действовал террорист. И устранять эти причины. Металлодетекторы и газоанализаторы направлены на то, чтобы не допустить террористов на борт самолета. Но преступник выбрал для взрыва доступное место. Теоретически смертника могли засечь на входе в здание, где стоят рамки. Но не всех входящих проверяют. То есть ни одна система защиты не сработает, если люди небрежно исполняют свои обязанности.
В каждом аэропорту есть служба безопасности. Вопрос в ее эффективности. Шесть лет назад в "Домодедово" было две катастрофы самолетов. Тогда террористов на борт за взятку провели работники аэропорта и милиционеры.
В Израиле и США спецслужбы работают так, чтобы люди, способные на теракт, не попадали в аэропорты и на самолеты. При покупке билетов на каждого пассажира заводят досье. И если возникнет подозрение в его причастности к террористическим группировкам, такого человека тщательно проверяют.
4 
1
Комментарии