— В первый раз в истории вагоностроения в главных вагонах (первый и последний. — "ГПУ") предусмотрены места для пассажиров в инвалидных колясках. Их будут прикреплять ремнями, — рассказывает Надежда Шумак, начальник пресс-службы столичного метрополитена, о новом поезде. Его запустили в подземке 11 мая.
Благодаря новой конструкции дверей в вагоны из тоннеля будет попадать меньше пыли.
— Такие двери будут открываться сначала вперед, а затем раздвигаться, — добавляет Надежда Шумак. — Вагоны снабжены усовершенствованной вентиляцией. Есть система внутреннего и внешнего видеонаблюдения.
Поезд будет курсировать по Сы рецко-П ечерской линии метро. Изготовил поезд Крюковский вагоностроительный завод.
— Поезд намного удобнее для водителей, — продолжает Надежда Шумак. — Кабина машиниста шумоизолирована, оборудована климатическойустановкой. В депо испытывают еще один поезд этого завода. На протяжении года российские производители пришлют нам 15 новых поездов.
— Пока новый, производит хорошее впечатление, — говорит житель столицы Александр Гнатюк, 60 лет. — Но пройдет несколько месяцев, облепят листовками, и вся красота пропадет.
2 
1
Комментарии