Ексклюзивы
четверг, 04 февраля 2010 18:25

"Если трассу Киев–Харьков перенесут, рынок тоже переедет"

  По проекту, на трассе перед Полтавой на развязке, где поворот на Говтвянчик, трасса Киев–Харьков будет поворачивать направо. Дальше — через земли Супрунивского сельсовета. Кременчугскую трассу пересекут между Россошинским кладбищем и Мачухами. Будет проле
По проекту, на трассе перед Полтавой на развязке, где поворот на Говтвянчик, трасса Киев–Харьков будет поворачивать направо. Дальше — через земли Супрунивского сельсовета. Кременчугскую трассу пересекут между Россошинским кладбищем и Мачухами. Будет проле

Обход нескольких населенных пунктов предусматривает предварительный план-схема реконструкции трассы Киев — Харьков — Довжанский на участке от Лубнов до Полтавы. Это села Покровска Богачка Хорольского района, Билоцерковка и Красногоровка Великобагачанского и город Полтава.

Если трассу реконструируют согласно требованиям первой категории, скорость движения по ней может вырасти на 30–40 км/ч.

— Наиболее аварийный участок нынешней трассы — Красногоривка. Магазин и заправка расположены на противоположной стороне трассы. Там часто случаются столкновения, травмы, — рассказывает Белоцерковский сельский председатель Сергей Пилипенко. — В нашем селе трасса закругляется. Там тоже часто бывают аварии, особенно во время гололедицы. Но другое село, Коноплянку, запроектированная трасса не обходит. Всех проблем безопасности движения, думаю, она не решит.

Для прокладки обхода трассы необходимо дополнительное отведение земель. В основном — разделенных на паи.

Обмен будет неравнозначен

— Закон об изъятии земель для общественных нужд предусматривает выкуп государством, обмен и принудительное изъятие, через суд. Сейчас трудно сказать, как поступим, потому что нет детального проекта, — замечает председатель. — Не можем что-то предложить людям и хотя бы послушать их мнение. Будут согласные продать пай, но будут и такие, которые не согласятся. Пока люди получают арендную плату за паи, детям захотят оставить. Земель запаса не хватит, чтобы всем компенсировать. Да и обмен будет неравнозначен, потому что те земли для возделывания практически не пригодны.

Длина обхода Полтавы — 14 км.

— Не хотелось бы этого, — говорит директор кафе "Пит-стоп" на Киевском шоссе Вадим Северин. — Наше кафе и другие открывались на этой трассе на количество машин, которое есть в настоящий момент. Мы находимся напротив авторынка. Если трассу Киев–Харьков перенесут, рынок тоже переедет. Вся инфраструктура будет строиться там. Клиентов станет меньше.

Автодорогу Лубны — Полтава хотят построить за счет кредита Мирового банка. На него претендуют также Киевщина и Днепропетровщина. Сумма ссуды — около 6 млрд грн. Мировой банк в апреле будет решать, стоит ли поддерживать проект.

Сейчас вы читаете новость «"Если трассу Киев–Харьков перенесут, рынок тоже переедет"». Вас также могут заинтересовать свежие новости Украины и мировые на Gazeta.ua

Комментарии

Залишати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі

Голосов: 1
Голосование Как вы обустраиваете быт в условиях отключения электроэнергии
  • Приобрели дополнительное оборудование для жилья для энергонезависимости
  • Подбираем оборудование и готовимся к покупке
  • Нет средств на такое, эти приборы слишком дорогие
  • Есть фонари и павербанки для зарядки гаджетов, нас это устраивает
  • Уверены, что неудобства временные и вскоре правительство решит проблему нехватки электроэнергии.
  • Наше жилище со светом, потому что мы на одной линии с объектом критической инфраструктуры
  • Ваш вариант
Просмотреть