Неаппетитный хруст: как найти проблемный шрус и что делать дальше

Посторонние звуки во время движения автомобиля могут являться признаком проблем в различных системах. Особенно важно быть внимательным к этим звукам, если вашему автомобилю больше 10 лет. Хруст и потрескивание при движении при повороте руля — один из типичных посторонних звуков, виновником которого обычно становится шрус (шарнир равных угловых скоростей). Ситуация возникает, когда рвется пыльник – резиновый чехол, защищающий шрус от попадания грязи, пыли и влаги. Такие проблемы часто возникают в Chevrolet aveo, в нашем каталоге можно найти запчасти на авео, в частности ш комплектующие для шруса.

 

Сначала, когда пыльник цел, он обеспечивает защиту шарнира от внешних факторов. Однако при порыве пыльника грязь и влага начинают попадать внутрь шарнира. В результате, смазка внутри становится менее эффективной, а износ элементов ускоряется. Когда автомобиль двигается, из-за трения и износа элементов шруса раздается потрескивание или хруст. Это характерный звук, который может слышаться при поворотах, ускорении или замедлении. Звук может стать все более очевидным по мере увеличения износа и ухудшения состояния шарнира. Если порванный пыльник не заменяется вовремя, это может привести к серьезным повреждениям шарнира и даже его поломке. Поэтому гораздо дешевле вовремя заказать новый пыльник на Avto.pro и заменить порванный. Все, что нужно: обнаружить прорыв до того, как шрус будет испорчен. Но услышать характерный хруст для этого недостаточно, ведь в автомобилях не менее двух шрусов.

Как понять, какой ШРУС трещит

Для того чтобы определить, какой именно шарнир издает беспокоящий звук, нужно внимательно прослушать и проанализировать этот звук, а также учесть обстоятельства, в которых он проявляется. Существует множество способов, помогающих водителям определить проблемный шрус без визита в автосервис.

1. Попытайтесь понять, откуда именно идет хруст. Если вы слышите звук с определенной стороны автомобиля, это указывает на проблему на этой стороне.

2. Если хруст проявляется при повороте руля, это может быть признаком проблемы с внешним шрусом на возвращаемой стороне.

3. Если хруст происходит при разгоне или торможении, это может свидетельствовать о проблеме с внутренним шрусом на стороне, где проявляется звук.

4. Если хруст происходит при движении, но не зависит от поворотов, можно попытаться немного поднимать и опускать передние колеса вручную, используя небольшое усилие. Это поможет понять, в какой части подвески проблема.

5. Если шрус выдает хруст во время медленного движения, можно попробовать вручную вращать передние колеса при поднятом переднем конце автомобиля. Это также поможет определить, по какому направлению идет звук.

 

×