- Такая была автостанция - люди грелись, билеты в кассе брали, а теперь ей конец. Осталась только парикмахерская внутри, - говорит Тамара, лет 45. Одета в зеленый пуховик.
В пятницу, 27 января, стоит на пороге автостанции №2 в райцентре Пирятин. Рядом подруга Нина и две студентки. На улице -15°С.
Год тому назад автостанцию закрыли, здание отдали в аренду частному предпринимателю. Там был магазин электротоваров. Подождать автобуса или погреться людей не пускали. Около месяца тому назад магазин закрыли. Крестьяне снова могут зайти внутрь. Владельцы автостанции предприятие "Полтаваавтотранс" говорят, зал ожидания временный. Здание планируют продать.
- Людей гоняли, как собак. Теперь боимся лишний раз внутрь заглянуть. Автобуса ждем в кафе "Алмаз" - пива попьем, по пирожку съедим, - рассказывает Нина. - Сегодня приехали на базар автобусом, а люди говорят, назад на села не повезет, поломался. Такси ищем. По 30 гривен надо дать, чтобы домой доехать.
Через 5 мин. подъезжают "жигули". Женщины договариваются c водителем.
Возле автостанции есть рынок, несколько аптек, кафе. В помещении пусто. Под стенкой четыре лавки. Сидят три человека.
— Ехать в село Вишневое, 25 километров от Пирятина. Последний автобус уехал в обед. Не успела, теперь буду брать такси, — говорит женщина, не называется. — Частники как хотят, так и ездят. У водителя расписание спрашиваем, больше негде. Билетов отродясь не видели, ткнешь деньги, вот и все.
Туалета при автостанции нет, только уличный за рынком. Он бесплатный. В женском туалете обледеневшие двери, не закрываются. В мужском их нет вообще. Спрашиваю, где платный. За 50 коп. показывают за кафе "Алмаз". Там тоже обледеневшие двери, ни одни не закрываются.
— Раз иду, бабка, лет 80, на морозе трясется. Жалко смотреть, — говорит 43-летний Сергей Бублик, торгует на рынке. - Вот через дорогу, где бревна лежат и кирпичи, моя стройка, - показывает на недостроенный дом. - Просыпаюсь в шесть утра, выйду на улицу, полно людей сидит, кто на камнях, кто так на земле. Мужики по 45-50 лет идут во двор пописать. Говорю, у себя на пороге делали бы такое? Как начались дожди, стоят люди под кафе мерзнут, ждут, пока откроется. Осенью перед автостанцией поставили лавки. Вот они снегом присыпаны, - показывает рукой. - Четыре тысячи гривен с лишним израсходовали. Сначала забили железные основания. В дождь и снег люди ютились на тех железках. Только через месяц деревянные доски на лавку набили.
Возле автостанции останавливаются автобусы, которые идут в направлении Вишневого. Если ехать на села Березовая Рудка, Виктория, останавливаются в центре Пирятина. На остановке нет лавок, накрытия.
— Буду садиться на снег, нет силы стоять. Примоститься негде, — рассказывает Евдокия Науменко, 75 лет. Подкатывает тачку на колесиках к зданию недалеко от автостанции. - Наши люди возле магазина ритуального стоят. Там легче такси поймать.
40 процентов автостанций убыточные
В прошлом году на Полтавщине закрыли две автостанции - в Пирятине и селе Покровская Богачка Хорольского района по трассе Киев - Харьков.
- Автостанция в Пирятине не работала. Перевозчики туда практически не заезжали. Нелегалы забирают людей за углами. Автостанция работала в убыток, поэтому решили закрыть, - говорит Николай Дузенко, заместитель директора общества "Полтаваавтотранс". - 40 процентов автостанций в области убыточные. Это из-за нелегальных перевозчиков. Только из Полтавы идет много нелегалов - "Зеленый слон", "Владислав" (частные перевозчики. - "ГПУ"). Автостанция живет за счет того, что продает билеты. В зимний период содержать помещение сложно. Дотаций от области не имеем, так как коллективное предприятие.
На Полтавщине 38 автостанций. Каждый год ремонтируют одну-две. В конце прошлого года начали реконструкцию автостанции "Хорол-1". Сделали капитальные ремонты в городах Лохвица, Гадяч, Кременчуг, Миргород, поселке Большая Богачка.
2 
1
Комментарии
1