- Георгий Кирпа на День железнодорожника и 8 марта давал 100 рублей. Ежемесячно платил 15 гривен надбавки. Когда его не стало, через год все убрали. Нынешнее начальство о рабочих не беспокоиться, - говорит Александр Грипас, 57 лет. Он путевой монтер Донецкой железной дороги с участка Родаква-Должанская. Пять лет подряд ездит с Луганщины в Киев на могилу Георгия Кирпы: в день рождения бывшего министра транспорта - 20 июля и в день его гибели - 27 декабря.
В прошлое воскресенье было пять лет, как умер Георгий Кирпа. Дорожки вокруг его могилы на Байковом кладбище с 11.00 заставлены автомобилями: "лексусами", "мерседесами", "фольксвагенами". На некоторых номерные знаки Верховной Рады и Кабмина. Возле могилы собралось больше ста человек. Стоят полукругами напротив снежно-белой мраморной колонны. Она увенчана скульптурой Георгия Победоносца. Внизу - выбитый в камне портрет покойного. Его имя и даты жизни выведены золотой краской.
В центре толпы - вдова Жанна Кирпа в белой шубе из натурального меха до пят. Большинство пришедших в черной одежде. Офицеры железнодорожных войск - в зеленой военной форме. На могиле Кирпы лежат полтора десятка траурных венков. На лентах видны надписи: "От жены, детей, внуков", "От Совета профсоюзов железнодорожников", "От Андрея Юзвенко".
- Церковь вечно будет помнить Георгия Кирпу, - произносит священник во время панихиды. - По Украине можно увидеть памятные знаки, церкви, улицы, которые напоминают о нем.
После краткого молебна гостей приглашают к столу под навесом, метрах в 10 от могилы. Выставлены копченое мясо, буженина, сало, сыр, бутерброды, водка, коньяк, вино, бананы, виноград. Жанна Кирпа становится во главе стола. К ней подходят гости.
- Я когда-то написал письмо Виктору Ющенко, - рассказывает Александр Грипас. - Просил помочь племяннице устроиться на работу. Ющенко передал письмо Кирпе. Племянницу приняли проводницей пассажирского поезда Луганск-Симферополь. Это помогло моей семье.
- При Кирпе всегда были запчасти, - добавляет машинист Купянского депо. Не называется. - У нас в депо работают электрички Р9П и электровозы 82м. Все были на ходу. А сейчас - упадок. Запчастей нет, грузоперевозок нет, денег нет.
Жанну Кирпу сопровождают две монашки. Она едет минут через 20 после поминальной службы.
Вдова в белой шубе из натурального меха до пят
- Жанна Игоревна сих пор переживает преждевременную гибель мужа, - объясняет сотрудник службы безопасности фирмы, которой владеет вдова бывшего министра транспорта.
После отъезда вдовы гости затрагивают тему о причине смерти Кирпы. Согласно заключению следствия - он застрелился. Люди в это не верят.
- Он был рассудительный, такие не стреляются, - убежден машинист из Купянска. - В семье и на работе все было хорошо. Причин убивать себя - никаких. Кирпа мог стать президентом и навести порядок в государстве, если бы его не застрелили.
При жизни Георгий Кирпа немало помогал церкви.
- Георгий Николаевич был неравнодушен к нашей обители, - рассказывает игуменья Михаила с Николаевского женского монастыря в селе Городок на Ривненщине. - Никогда мы ему не напоминали о себе. Приезжал и помогал: дал деньги на купола, дотянул до монастыря газ. На каждый праздник присылал всем 150 сестрам пакетики с конфетами, рубашки, перчатки.
Семья перебралась за границу
После смерти Георгия Кирпы его жена Жанна Игоревна переехала в Словакию. Там живет их старший сын Виталий. Она бывает в Украине. 8 сентября основала Международную общественную организацию "Фонд им. Георгия Николаевича Кирпы".
Дочь бывшего министра транспорта Инна - пластический хирург. Стажируется в Австрии. Она замужем за приемным сыном Анатолия Франчука, бывшего свата Кучмы. Имеет акции общества "Интер-Полис", специализирующегося на страховании от несчастных случаев на железнодорожном транспорте. У Инны Кирпы есть 40,5% акций общества "Трансфарм", которое распространяет медпрепараты.
Сын Георгия Кирпы руководит фирмами транспортного профиля "Трансфордвардинг", "Феакр" и "Риал Истейт АГ". Зарабатывает на элитной недвижимости.
Семье Кирпы принадлежал "Экспресс-банк".
Оксана ПЕРЕВОЗНАЯ
Что сделано при Кирпе
- Построили пункт перестановки вагонов на европейскую колею на станции Ягодин на Волыни. Это напрямую связало ЛЖД с польской;
- Реконструировали главный железнодорожный вокзал во Львове. Открыли пригородный вокзал;
- Как гендиректор "Укрзалізниці", уволил пятерых из шести начальников железных дорог;
- Уменьшил часть бартерных перевозок с 87% до 5%. Задолженность по зарплате уменьшилась на треть;
- Реконструировали Ужгородский вокзал. Возле восстановленного 120-летнего здания возвели современное;
- Построили Южный вокзал в Киеве. Реконструировали центральный;
- Запустили скоростной поезд Киев-Харьков и электрички повышенного комфорта.















Комментарии
3