По 5–8 автомобилей ежедневно вывозят из центра Львова бригады сотрудников ГАИ и муниципальной дружины. Около 80 тыс. машин, которые есть в городе, обслуживают всего два старых эвакуатора.
— Вывозили бы в десять раз больше, если бы была соответствующая техника. Власть обещала купить два новых, по триста тысяч гривен каждый, — говорит 41-летний инспектор ГАИ Анатолий Лукьяненко. — За 10 месяцев этого года в суд передали 1078 административных протоколов за парковку транспорта в запрещенных местах.
Нарушителей штрафуют.
— Если машину транспортируют на штрафплощадку, владелец заплатит 200 гривен, — рассказывает Олег Кошелинский, 35 лет, инструктор управления муниципальной дружины. — Штраф на месте — от 3,4 до 8,5 гривен.
На проспекте Свободы длинный ряд припаркованных иномарок. Инспекторы ГАИ прицепили на лобовых стеклах сообщения об ответственности. Несколько водителей, которых застали возле машин, оштрафовали. На эвакуатор пробуют поднять " жигули".
— Иномарки лучше не трогать: повредим автоматическую коробку — потом сами водителю будем платить. Как-то уже " хонду" ремонтировали, — говорит Олег Кошелинский.
"Жигули" не трогаются с места — водитель предусмотрительно поставил машину на ручной тормоз. В конце концов берутся эвакуировать "Славуту" перед домом "Укрэксимбанка". Через несколько минут выходит владелец машины.
— А где я должен был парковаться? — несколько раз переспрашивает Олег Тарасюк, 33 года. — На ближайшей стоянке места нет. Хотел кредит заплатить, думал, за пять минут успею. А там очередь.
Тарасюк отделался штрафом — 3,4 гривни.
— На платных паркингах авто ставлю изредка: дорого, три гривни за час берут. Дешевле штраф заплатить.
2 
1
Комментарии