В пятницу около 21.30 возле итальянского острова Джилио в Средиземном море попал в катастрофу круизный лайнер "Коста Конкордия". На борту было 3216 пассажиров из 62 стран, около тысячи членов экипажа. Большинство туристов — итальянцы, немцы и французы. Пострадало более 70 человек, 15 пропали без вести, шесть человек погибли. Среди пассажиров было 30 украинцев. 27 вернулись домой, трое остались отдыхать в Италии.
— Муж подарил мне эту поездку, когда узнал, что у нас будет ребенок. Шутили, что с утробы будем тренировать малыша, — рассказывает "ГПУ" парижанка 26-летняя Полин Малларес. — Когда лайнер наскочил на скалу, мы почувствовали толчок, но в ресторане сказали, что все в порядке. Мой муж хорошо плавает. Он хотел выйти на палубу, но его попросили сесть, пока выровняют судно. Когда сообщили об эвакуации, вода уже затопила нижнюю палубу, где дешевые каюты. Мы побежали к бортам, но ближайшие были заняты обслуживающим персоналом. Жак вспылил. Я никогда не видела его таким. Кричал, что сейчас утопит их всех, если не вылезут. Посадил меня в лодку, потом приказал, чтобы садились женщины с детьми. Позже рассуждал — может, оно и хорошо, что не сразу сказали о пробоине. Потому что люди тянули бы чемоданы. На берегу наши знакомые не нашли свою сестру. Еще кто-то ничего не знал об отце. Составили список утерянных документов. Нам посоветовали подавать коллективный иск против владельцев "Конкордии".
На море было спокойно. Лайнер напоролся на скалу. От удара в машинном отделении образовалась пробоина. В корабль начала просачиваться вода. Мигом распространился слух, что судно идет ко дну. Большинство пассажиров тогда ужинали. Они пытались выбить массивные окна ресторана.
— Мы были, как герои фильма "Титаник". События происходили ночью. Экипаж будто хотел убить нас. Не могли нормально посадить в спасательные шлюпки. Одна лодка зависла над водой. Дети кричали, женщины плакали. Температура была ниже нуля, — говорит Бенджи Смит, который путешествовал с женой.
Эвакуация проходила неорганизованно, говорят пассажиры. Людям тыкали спасательные жилеты, ничего не объясняли.
Лайнер накренился, большая его часть оказалась под водой. В понедельник утром возле него работали шесть водолазов. Осматривали, искали пропавших.
— В воде полно мусора и обломков. Трудно обследовать все пространство. На лайнере 1500 кают, восемь баров, пять ресторанов, четыре бассейна, казино и другие помещения, — объясняет спасатель Роберт Лейрд.
Официальной версии трагедии до сих пор нет. В том, что судно напоролось на скалу, обвиняют капитана. Говорят, лайнер шел слишком близко к берегу.
Итальянская полиция проводит два расследования: почему корабль следовал именно таким маршрутом и относительно эвакуации пассажиров.
Почти 100 лет назад, в апреле 1912-го, от столкновения с айсбергом затонул британский лайнер "Титаник". На борту было 2224 человека. 1513 погибли.
Капитан убегал в шлюпке под одеялом
- Не мог поверить собственным глазам. Когда подошел к борту, чтобы посадить в лодку жену, увидел там капитана. Он убегал одним из первых. Сидел в шлюпке посреди моря и трясся от холода. Прикрывался шерстяным одеялом, - говорит французский офицер полиции Девид Дюпе.
Капитана лайнера 52-летнего Франческо Скеттино обвиняют в профессиональной халатности и неумышленном убийстве.
Говорят, во время катастрофы он был в ресторане. Пил вино с молодой женщиной. Когда услышал об аварии, стремглав бросился к шлюпкам. Капитан это отрицает.
В 5.00 в субботу он позвонил матери в Неаполь:
- Произошла трагедия, но ты не волнуйся. Я пытался спасти всех пассажиров. Несколько дней мы не сможем с тобой поговорить.
Франческо Скеттино работает на "Коста Конкордия" свыше 10 лет. В 2006-ом стал капитаном.
В 7-дневный средиземноморский круиз лайнер вышел из порта Чивитавеккия возле столицы Рима. Должен был зайти в гавани Савоны, Марселя, Барселоны, Пальмы-Де-Майорки, Кальяры и Палермо.
По одной из версий, капитан подошел близко к берегу, чтобы приветствовать гулом сирены своего приятеля, офицера итальянского торгового флота, который живет на острове.
- Капитан заказал этот курс. Подошел к острову топорно и неосторожно. Корабль ударился об риф. Через 2-3 минуты просочилось много воды, - говорит итальянский прокурор Франко Верусио.
Спасенных пассажиров доставили в римский отель. В холле установили доску объявлений, на которой оставляют отклики раздраженные люди. Психологи объясняют, это имеет терапевтический эффект. Так люди смогут вылить злость, или оставить сообщение с благодарностью за спасение.
Большинство объявлений касаются Франческо Скеттино. "Капитан - грязный трус. Ты - сумасшедший" - пишут. Среди сообщений несколько нецензурных.
"Если бы мы разошлись по каютам, жертв было бы сотни"
- В пятницу на лайнере был праздничный ужин, - рассказывает столичный бизнесмен Александр Чернышев. - Корабль пошатнуло, а в зале послышался такой скрежет, будто завыл какой-то зверь. Стюарды успокоили, что это ревут турбины в машинном отделении. Минут через 40 на корабле погас свет. Капитан сообщил, что произошло замыкание. Стюарды попросили всех расходиться по каютам.
В это время корабль начал клониться, за минуту почти лег на правый бок.
- Мы были в ресторане, когда корабль наклонился, - рассказывает одессит Вячеслав Котхов. Он на лайнере был с женой Мариной. - Вся посуда со столов полетел на пол, поднялся невероятный крик. Люди начали бежать кто куда. В коридорах тускло светили аварийные лампочки. На палубу начала литься вода. Женщины снимали туфли, но бежать было еще тяжелее, так как валялись куски битой посуды. Персонал свой родной язык забыл, не то что английский. Они не знали, что делать. Просили разойтись по каютам. Если бы мы так сделали, жертв было бы сотни. Мы побежали к шлюпкам. Но спустить их на воду было невозможно, так как корабль сильно наклонился. Люди прыгали в них с высоты, боялись остаться.
- Большинство лодок упали в воду и перевернулись. А те, что уцелели, первыми заняли члены экипажа, - говорит Александр Чернышев. - Эти подонки отталкивали женщин и детей. Чтобы спасти свою семью, мне пришлось драться с командой.
Одесситку 45-летнюю Тамару Денисову на плечах вынес из корабля незнакомый мужчина.
- Когда я выбежала на палубу, шлюпок не было. Присела и начала молиться. Пожилой итальянец схватил меня за руку. Начал показывать, что надо прыгать на одну палубу вниз. Посадил меня на плечи и пополз. Когда мы оказались на третьей палубе, заставил меня прыгнуть на корабль береговой охраны. Было высоко, но я увидела, как люди падали просто в воду.
1 
1
Комментарии
15Немцы вывозили силой, а сейчас создали условия, что сами едут и работают и довольны. моя дочь с зятем и ребёнком живёт в польше и деньги хватает.Та нет 135 официальных налогов как в стране под игом Партии Регионов.Эти 3 млн, Украинцев, вывезеных в Германию, ра ботали во время войны по 8 часов и спали на белых простынях.Так рассказывал мне Кулик Владимир Фёдорович бывший остарбайтер. И фашисты выплачивают до сих пор и остарбайтерам или их детям марки.А что платит Росия , которая сама начала войну 41-45 года.
До 39 года, украинцам в Львове было предписано ходить только по проезжей части, жить за пределами центра, для селян желающих торговать-мыть ноги и одевать обувь при входе в черту города, при этом стояли шлагбаумы которые опускались на рогатину, вот откуда и пошло слово рагуль.Только современники не хотят вспоминать об этом, так что немцы тут не выдумали ни чего нового, только бандеравцам надо помнить где и как ходили бы они если бы не подвиг тех с кем они " змагались"
русскоязычный не значит украинофоб.вспомните В.Черновила-не важна национальность,важно твое отношение у Украине.надо помнить,что некоторые родились в русскоязычной среде и общатся комфортней на русском.
OTEPER PORIVNJAJTE SPOHADY CIJEJI LJUDYNY I TYX KOHO VYVOZYLY NA SYBIR -----I ZHADAJTE JOHO ROZPOVID VIDBUVAJETSJA V VOJENNU DOBU A NA SYBIR VEZLY V MYRNYJ CAS
Тепер українців не потрібно вивозити.Вони самі їдуть.
3 червня минулого року в полiт. програмi Остапа Дроздова УП-Захiд I.Фарiон пропонувала посадити в тюрму 5 млн "дегенератiв", якi не розмовляють укр. мовою.:"Людей, якi не хочуть вивчати укр. мову, необхiдно притягнути до кримiнальноi вiдповiдальностi".
Нехай лікує голову та Фаріон.Може ще носи і черепи мірятимемо, як фашисти?! Так вона перша піде на відбраковку з її зовнішністю, дурепа клімактерична.
А хіба в Києві не так само? Тротуари заставлені автомобілями, а щирі українці та гості Києва протирають їх задницями, або ходять по краю проїзної частини.
А сейчас вся Галичина подалась в остарбайтеры и не жужжат. Видно рабство у них в крови.
Галицко-Волынские князья восстали против татаро-монголов. Отказались подчиняться и платить дань. А в 1320 году Великий Князь Литовский покончил с Золотой Ордой на украинской земле.
Как бы ни упражнялись великорусские историки, но в 1320 году украинский народ изгнал Орду из Киева. Была отвергнута психология рабства. Это не украинцы, а московиты еще 200 лет пребывали в рабстве.
Придурок ты наверно не учил историю в школе, даже наверное не знаешь когда была куликовкая битва
Константин, а ти про яку історію торочиш? Москволизосраківську?
Может поведаете еще "ГДЕ" она была?Вместе посмеемся.
В кровавом болоте московского рабства, а не в суровой славе норманской эпохи стоит колыбель России. Сменив имена и даты, увидим, что политика Ивана III и политика современной московской империи являются не просто похожими, а и тождественными...
Россия порождена и воспитана в противной и униженной школе монгольского рабства. Сильной она стала лишь потому, что в мастерстве рабства была непревзойденной. Даже и тогда, когда Россия стала независимой, она и далее осталась страной рабов.
Политика России - неизменна. Русские методы и тактика менялись, и будут меняться, однако главная цель российской политики - покорить мир и править в нем - есть и будет неизменной. "Московский панславизм - всего лишь одна из форм захватничества".
Карл Маркс
Обалдеть. жалко чо Россия об этом не знает , один Слав - только, может это бзик
тупа тварина
Ну й після понад 70 років змін ніяких нема. Уберменши не дозволяли ходити остарбайтерам по тротуарах, а зараз українцям, у власному домі УКРАЇНОФОБИ не дозволяють вивчати рідну мову і історію рідного краю.