В Тернополе начал курсировать новый частный городской автобус "Неоплан". В салоне свободно вмещаются 100 человек.
Автобус приобрел в Германии руководитель местной фольк-группы "Веселые галичане" Мирослав Бабчук, 49 лет:
- Этот автобус мне как новенький "Богдан" стоил. Надо, чтобы люди комфортабельно ездили. Он большой и удобный. В нем никто пуговицы не теряет и туфли чистые. Так как даже в час пик давки нет.
"Неоплан" ездит по маршруту №19 - от ул. Карпенко к торговому центру "Подоляне". Полный круг через четыре жилых массива делает за 1 ч. 15 мин. Проезд стоит как и в других - 1,5 грн. Сажусь на остановке в центре возле отеля "Тернополь".
Салон внутри серый. Вдоль стен - длинные батареи, на потолке - три лампы дневного освещения. Возле вторых дверей есть две небольшие ступеньки, ведущие на возвышение.
— Я специально расписание взял, чтобы только этим автобусом ездить, — говорит 60-летний Богдан Мариин. - Здесь на периле даже кнопка есть, чтобы остановились на остановке. Не надо на весь салон кричать.
В десять утра "Неоплан" на остановке "Максима Кривоноса" на массиве Дружба.
— Автобус за день "съедает" 110 литров солярки. Это почти тысяча гривен. Чтобы не тратить горючее лишний раз, делаю в такое время перерыв. Людей практически нет. Как раз и поесть можно. А через час выхожу на маршрут, — объясняет водитель Роман Дячун, 34 года.
"Неоплан" имеет низкий пол с выдвижной ступенькой, чтобы инвалидные коляски заезжали. Салон можно также дополнительно поднять, если на дороге ямы.
- Его как специально для наших дорог разрабатывали, - рассказывает водитель. - Автобус 10 лет по Германии ездил, а до сих пор в идеальном состоянии. Здесь и электронное табло есть, и магнитофон, чтобы остановки объявлять. Но все по-немецки, надо переводить. Как это сделаем, то и песни будут украинские звучать.
К автобусу подходит и рассматривает 62-летний Василий Штокайло:
- В этом "Неоплане" сразу чувствуешь себя свободным человеком. А потолок какой высокий, будто в сталинском доме. И дышать легче.
Роман Дячун показывает, что люки отворяются автоматически.
- И не только людям - водителю комфортно, - прибавляет. - Нажмешь на кнопку - кресло поднимается, опускается. Даже для спины специальная подушка-массажер выдувается. Я восемь лет стажа имею, еще с пыжиков (диалектное название маршрутки. - "ГПУ") начинал. Как на обычной день поездишь, потом полдня отходишь. А здесь не измучиваешься.
- Без казусов не обошлось, - смеется Мирослав Бабчук. - Поставил за спинкой водителя большую корзину с конфетами. На третий день кто-то ее украл. Льготников у нас больше, чем где. Надеемся, власть поможет с соляркой. "Зайцев" тоже много.
3 
1
Комментарии
2