Самая крупная авария произошла 12 октября на железнодорожном переезде под Марганцем на Днепропетровщине. Погибли 45 человек.
17 октября пикап "Мицубиси Л-200" задавил трех юношей. Они шли на дискотеку в село Кугаивцы Чемеровецкого района Хмельницкой области. Через два дня в Арбузинском районе на Николаевщине джип "Инфининти Еф Икс 35" выехал на встречную полосу и столкнулся с "Деу Ланосом". Погибли четверо. В тот же день под Киевом микроавтобус "Фольксваген-транспортер" въехал в дерево. Погибли трое человек. А под Бердянском на Запорожье трое разбились во время столкновения "таврии" с "мерседесом". 20 октября джип "тойота" задавил в Днепропетровске трех женщин.
"ГПУ" расспросила экспертов, в чем они видят причины такого большого количества ДТП.
Наталья Сторожик, начальник пресс-службы Государственной автомобильной инспекции Киева:
— Меняется погода и температура, водители не успевают реагировать. Им нужно быть внимательнее и толерантнее друг к другу. И подготовить транспорт — заменить шины, отремонтировать неисправности.
Александр Юрченко, 33 года, автослесарь, опыт работы 17 лет:
— Дороги плохие, а машин очень много, они скоростные. За рулем лучше не нервничать и не спешить, а руководствоваться правилом "ДДД" — дай дорогу дураку.
Игорь Сиранчук, 29 лет, протоиерей Винницкой епархии УПЦ Киевского патриархата:
— Люди стали безразличны к порядку. В сознании многих — вседозволенность, безнаказанность. Не хотят уступить место, не уважают друг друга, не знают правила дорожного движения. Во всем должно быть духовное начало. Сел за руль, перекрестись, попроси у Бога счастливо доехать.
Сергей Журило, 55 лет, физик:
— Летом было жарко, и асфальт пошел волнами, много ям. Сейчас начинает рано темнеть, потому трудно заметить людей в темной одежде и машины неярких цветов. В Европе ездят с включенным ближним светом даже днем. Это помогает заметить машину в осенней измороси, в тумане.
Осенью из-за влажной дороги увеличивается тормозной путь. Опавшие листья вместе с водой создают своеобразную смазку. Водителям нужно быть максимально внимательными.
Вадим Сушко, 44 года, сотрудник МЧС:
— Виноваты гаишники. Они продают права всем подряд. За руль садятся люди, которые не знают элементарных правил дорожного движения, не умеют управлять автомобилем.
Игорь Чумак, 43 года, водитель-дальнобойщик, г. Киев:
— Вот еду из Симферополя. За час четыре аварии видел. Сегодня на дорогах мало "запорожцев" и "жигулей" — одни "лексусы", "тойоты", "мазды", которые за секунды набирают огромную скорость. А водители молодые. Сидит, давит на газ, из салона скорость не чувствует. Машина не шумит, плавно едет, а на спидометре уже 200. При такой скорости и опытный не всегда среагирует.
Елена Максимова, 43 года, астролог:
— В гороскопе Украины на 2010 год самыми яркими точками были Солнце и Марс. Они находятся в оппозиционном положении к Сатурну, под воздействием которого находится Украина. Поэтому год крайне горяч, негативен и агрессивен, много смертей. От Солнца мы получили погодные катаклизмы и политические изменения, от Марса — аварии.
Кроме того, 9 октября Венера остановилась и с точки зрения земного наблюдателя стала ретроградной, как будто двигается в обратном направлении. В это время нельзя начинать ремонт, менять прическу или имидж, потому что ничего не удастся. В тот же день, 9 октября, Марс дал старт неприятностям. И они будут продолжаться до конца года. Самыми горячими будут утро 25 октября, 29 октября и утро 31 декабря. В эти дни лучше вообще не садиться за руль.
Людмила Савина, 52 года
нумеролог:
— С 12 по 20 октября в датах были много единиц. Единица — это натиск. В позитивном смысле означает лидерство, в негативном — агрессию. В такие дни любая агрессия заканчивается плохо.
20, 21 и 22 октября — дни повышенной активности у людей, которые хотят независимости. Подсознательно эти люди были настроены на разрушение. Больше нарушают правила, превышают скорость, подрезают. Особенно это касается мужчин. Их лучше не выводить из себя. Это дни, когда могут погибать целые семьи.
Влияние ретроградной Венеры закончится 18 ноября. До этого в стране произойдет катастроф.
Михаил Камышев, 51 год
автоинструктор:
— У меня 32 года водительского стажа и 28 инструкторского. В авариях виноваты в основном пешеходы. Думают, что пешеход всегда прав. Прав, пока живой. Не понимают, что их часто не видно, особенно в темной одежде или в дождь. Хотя и водители виноваты. Подрезают, выезжают на встречную, спешат.
Александр Стражный, 52 года, психотерапевт, автор книги "Украинский менталитет":
— Украинскому менталитету не свойственны такие черты, как законопослушность, педантичность, тактичность. Того, кто придерживается правил, в жизни воспринимают белой вороной. Для большинства украинцев несоблюдение законов — это норма, поэтому так много аварий.
2 
1
Комментарии
3