"Инсулин в туалете колют"

 

– Я последний раз предупреждаю. Будете мне сиденья в автобусе резать и туда сигареты прятать – высажу посреди поля, – говорит 13 января в 8.40 водитель автобуса Львов – Перемышль к женщинам в болоньевых куртках с большими сумками на автовокзале на ул. Стрыйской. "Икарус" отправляется в 9.00 со второй платформы. За день выполняет четыре рейса.

– У меня нет здоровья чинить и штопать. А польские таможенники мне язву проели с вашим товаром.

Автобус старый и разбитый. Кресла потрепанные, обшивка салона изрезана. Билет стоит 60 грн.

– Вы что, пан шофер, у нас и за пазухой места хватит на сигареты, – смеется белокурая женщина. Темные корни волос отросли на несколько сантиметров. Достает из большой клетчатой ??сумки термос, наливает в пластиковые стаканы чай, раздает пассажиркам, угощает водителя.

– Ой, пан шофер, подождите, мы с девчонками в туалет сбегаем, – кричит через несколько минут блондинка. – У вас есть гривны? Я уже все на злотые поменяла, – обращается к подругам. – Нет, 1,5 мало. 2 гривны надо. Там осенью поставили новые умывальники, сушки для рук. И цену сразу подняли.

На территории вокзала 10 перронов.

– Скажите, а с какой платформы на Ворохту автобус, – обращается пожилая женщина к седому водителю. Тот протирает большой тряпкой лобовое стекло. – Нигде ничего не написано. Хоть бы какие-нибудь таблички на перронах развесили.

– У вас на билете, пани, написано. Вот смотрите – шестая платформа, – шофер читает.

– Ой-ой, так меленько.

На четвертом перроне курит студент Петр Мусийчук, 20 лет. Окурок бросает на землю.

– Тебе что, парень, трудно в урну выбросить, вон за 2 метра перед тобой, – подходят два милиционера. Тот молча подбирает окурок.

– Какие они дальнозоркие, бляха, – Петр косо смотрит вслед правоохранителям. – Вон перед их носом круглосуточный клуб игровых автоматов – так не видят. А тут в урну не попал – налетели, как коршуны, – сплевывает на землю, садится в автобус Львов – Долина.

Около перронов полукругом небольшие магазины и киоски. Там продают сладости, газированные напитки, хот-доги. Возле вагончика с надписью "Турецкий донер" топают двое парней. Подходит третий в черном пальто.

– А что это такое – донер? – спрашивает.

– Типа шаурмы, с куриным мясом, но не такой острый, 18 гривен стоит, – объясняют. – Есть хот-доги по 8. А хочешь нормально поесть – иди в "Пятое колесо" (кафе на первом этаже терминала. - "ГПУ"). За 30 гривен закажешь и первое, и второе.

Зал ожидания на втором этаже. Здесь 15 деревянных скамеек.

В 10.40 в дверь комнаты матери и ребенка стучит Ирина Матюшик, 25 лет.

– Хотела малышке памперсы поменять, потому что еще ехать в Луцк 3 часа, – говорит. – Комната закрыта. В окошке справки не знают, когда откроется.

С 4.30 до 22.00 работает медпункт. Медсестра измеряет давление пожилой женщине в черной шляпе.

– Пассажиры часто обращаются, – рассказывает. – Голова болит, давление скачет или живот свело. У нас немного лекарств, но через дорогу – аптека. Говорим людям, что надо купить. Иностранцы-диабетчики приходят к нам, чтобы инсулин уколоть. А наши люди то в туалете колют.

– Иностранцы на нашем вокзале долго не задерживаются. Приехали, взяли такси – и по делам в город. Для них наш вокзал убогий очень, некрасивый, – говорит Дмитрий, администратор гостиницы "Меркурий" на втором этаже. Самый дешевый номер стоит 220 грн, люкс – 350 грн.

Самые популярные международные рейсы от автовокзала – в Польшу, Чехию, Венгрию, Германию и Италию. В 10.50 у касс, где продают билеты за границу, стоят двое. Предприниматель Александр Ткачук, 29 лет, берет два билета в Прагу по 550 грн.

– Точно 20 января будет автобус в Чехию? – переспрашивает кассира. – Потому что в прошлом году я влетел. Ехал 2 января, была метель, и автобус не пустили. Виза пропала, и деньги потерял.

Львовский автовокзал планировали полностью реконструировать к Евро-2012. Он расположен в километре от нового стадиона.

– 2009-го мы подали проект реконструкции на рассмотрение в управление архитектуры городского совета. В терминале хотели сделать отель на 500 мест, офисные помещения, заведения общественного питания, конференц-зал. Но ничего не утвердили, – рассказывает 29-летний Орест Жехович, директор компании "Гал-Вселенная". Эта фирма арендует помещения. – Мотивируют это тем, что вокзал – памятник архитектуры, который нельзя перерабатывать. В прошлом году мы хотели поставить новые гидроизоляционные накрытия над платформами и обновить фасад. Тоже не удалось согласовать.

×