- Мы три часа собирали тела. Кто был в бронежилете, уцелели хотя бы корпуса. Остальных искали по кусочкам. Думал, лучше бы это было со мной, - говорит 27-летний Владимир из 80-й десантно-штурмовой бригады ВСУ.
Был среди тех, кто держал оборону Луганского аэропорта в апреле-августе 2014 года. В ночь на 14 июня во время захода на посадку боевики подбили военно-транспортный самолет Ил-76 ВСУ. На борту были 40 десантников 25-й отдельной Днепропетровской бригады и девятеро членов экипажа. Все погибли.
- В ночь на 14 июня мы заступили на смену на блокпосту на восточных воротах аэропорта, - вспоминает Владимир. - Той ночью ждали плохих новостей. Разведка сообщила, что должно быть наступление. Начальник дал команду: "Когда стемнеет, по местам, где возможно появление сепаров, разрядить по два магазина зарядов". Потом приехал проверить, все ли хорошо, и сказал, что будет посадка. По рации не говорили, боялись прослушки. Взлетная полоса не освещалась. Мы дважды пытались подключить генераторы. Не удалось.
Когда все случилось?
- Между 12-ю и часом ночи я увидел фонари на крыльях приближавшегося самолета. Их было два. Первый приземлился хорошо. Посадить борт в таких условиях мог только ас - в полной темноте, деревья и здания заслоняли взлетную полосу. Огни включил на подлете. Кто не разбирается - не понял бы, что это самолет.
За ним сразу же полетел второй. Мы наблюдали за горизонтом, потому что оттуда часто работали "Грады". Вдруг за километр или немного выше от земли открыли огонь. Я увидел две очереди трассирующих пуль из крупнокалиберного пулемета. Сразу же в самолет вошла искра. После нее был взрыв в воздухе, а потом - на земле. Самого выстрела не видел. На борту были тонны артиллерии, оружия, боеприпасов, полные баки горючего. Все это детонировало четыре часа. Погасло аж под утро.
Ребята на посту были в истерике. Хотели сразу ехать туда. Но дорога была неразведанная. Доложил начальнику. Тот приехал к четырем утра, попросил показать дорогу. По прибытии мы заняли периметр на месте аварии. Командир от отчаяния рвал на себе волосы. Очень ждал приезда друга, который был в том самолете. Думал, что будет говорить родственникам бойцов.
С какой стороны стреляли?
- Когда самолет падает, его крутит, потому за обломками этого не увидишь. Но я заметил, с какой стороны летели пули. Предположил, что их пускали с восточного юга перед аэропортом. Там вокруг - поля, разделенные посадками. Когда мы приехали, разведка разошлась по ним. В одной нашли два зенитно-ракетных комплекса. Один - использованный.
До последнего надеялись - может, кто-то жив. Но после такого уцелеть невозможно. Командир сказал: "Быстро забираем тела и едем". Поднимали все обломки, чтобы никого не пропустить. Собрали восемь тел, оторванные руки и ноги. Я нашел разорванный военный билет, паспорт. В нем фото - парнишка с мамой и двумя девушками. Ему был 21 год. Нашел чью-то правую руку с обручальным кольцом.
Ребята из 25-ки плакали. Гореть вам в аду - кричали начальникам: полковникам, подполковникам. Те не находили себе места. Кто не курил, тогда начал. За это время полжизни промелькнуло. Еще сутки в таком состоянии ходил.
Дольше мы не могли оставаться - были в окружении. Пособирали и взорвали боеприпасы. Колонна выстроилась и попрощалась с теми, кого не нашли. И поехали, - вспоминает боец.
Погибших посмертно наградили орденами "За мужество" третьей степени. Семьям выплатили денежные компенсации.
Виновных в трагедии до сих пор не наказали. Больше года длится суд над экс-заместителем начальника Генштаба ВСУ генералом Виктором Назаровым. Его обвиняют в служебной небрежности. Потому что отдал приказ самолету подняться в небо. В прокуратуре говорят - генерал не принял во внимание данные СБУ об угрозе сбивания самолета. 25 ноября 2014-го Назарова взяли под стражу. Через несколько дней отпустили под 365 тыс. грн залога.
2 
1
Комментарии