С прошлой среды в столице появился новый вид общественного транспорта — городская электричка. Между Троещиной, самым большим в городе спальным районом на левобережье и станцией метро Петровка отныне будут курсировать три 6-вагонных поезда.
Электричка будет работать только в утренние и вечерние часы пик. С шести до девяти утра будет выполнять 14 рейсов от платформы Троещина до железнодорожной станции Киев-Петровка и назад. Интервал движения — 12–14 мин. Дорога с левого берега на правый будет длиться 7 мин. Вечером электричка будет курсировать с 17-и до 19.44. Интервал движения такой же.
Платформа Троещина размещена в дачном массиве Воскресенские сады. Спальный район, именем которого она названа, — за 3 км оттуда. Чтобы жители Троещины не ходили к железной дороге пешком, горгосадминистрация пустила два автобусных маршрута — N60, 61. Билет стоит 2 грн. Но пассажир за эти деньги имеет право проезда в автобусе и электричке. Стоимость отдельного билета на городскую электричку — 1,7 грн. Новый проект мэрии восхищения у трое щинце в не вызывает.
— Не представляю, чего это после работы я буду бегать по железнодорожным путям на Петровке, чтобы оттуда ехать на Радужный массив и там ждать автобус на Троещину. Проще сесть в маршрутку и сразу приехать домой. Думаю, на электричке Черновецкого будут ездить только туристы, — говорит 24-летняя Юлия Самойлова с ул. Драйзера.
Удобным транспортом железная дорога станет, только когда ее маршрут продлят хотя бы до железнодорожной платформы Сырецкая, считает Юлия.
Начальник Юго-западной железной дороги Алексей Кривопишин, 53 года, обещает так и сделать. Электрички впоследствии будут ездить до вокзала Киев-Пассажирский.
— Это создаст комфортные условия передвижения для киевлян. Жители левобережных жилых массивов смогут без пробок и тесноты пересесть из городской электрички в любую из трех ветвей столичного метро на станциях Петровка, Сырецкая, Вокзальная, — говорит Алексей Кривопишин.
1 
1
Комментарии