"Передача Украине F-16 знаменует переход ВСУ на стандарты НАТО" - The Economist

Статья в издании The Economist

"Cпасибо, Дания!" - заявил 21 августа Владимир Зеленский датскому парламенту "за то, что помогли Украине стать непобедимой!". Эта гипербола президента Украины понятна. Он пытается с того момента, как Россия вторглась в его страну 18 месяцев тому, убедить западных союзников дать Украине истребители F-16.

На выходных Дания и Нидерланды заявили, что начнут отправлять F-16 в Украину, как только завершится подготовка первой группы пилотов для управления ими. Датские ВВС пожертвуют 19 модернизированных в последние годы F-16, а голландцы пока неясное количество из имеющихся у них 42 F-16. Вскоре этому примеру может последовать Норвегия.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На концерте у Кобзона: сколько генералов потеряла РФ за время войны

Препятствием до сих пор было нежелание США разрешить передачу самолетов американского производства. Заявленные ими причины несколько неубедительны - Россия воспримет эти самолеты как эскалацию, что они будут отвлекать украинских военных специалистов, и что пройдут годы, прежде чем Киев сможет летать на них и поддерживать их в добром состоянии. Но незадолго до изменения позиции, озвученного на выходных, госсекретарем США Энтони Блинкеном, обеим странам дали "зеленый свет" на такую передачу.

Ранее в этом месяце украинские ВВС отобрали 32-ух пилотов для обучения на F-16. Восемь из них достаточно свободно владеют английским языком, чтобы уже приступить к работе, как только планы обучения европейских союзников будут одобрены Пентагоном. Еще 20 человек проходят пилотное языковое обучение в Великобритании. Все они высоко мотивированы и имеют опыт управления подобными самолетами советского типа.

Но научиться летать и воевать на F-16, познакомиться с его авионикой и системами вооружения - дело сложное. Некоторые пилоты могут быть готовы через три месяца, другим потребуется до шести месяцев.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Контрнаступление можно будет оценить в конце года" – старший лейтенант Армии обороны Израиля

Как скоро Украина получит значительное количество F-16, также неясно. Некоторые из них должны появиться в начале 2024 года. Но многое зависит от того, как быстро Дания и Нидерланды получат F-35, заменяющие F-16 в их ВВС. Голландская газета NRC сообщает, что одна голландская эскадрилья F-16 из 24 самолетов, возможно, не будет полностью заменена на F-35 до конца 2024 года. Еще есть 12 самолетов, двухместных, необходимых для обучения украинских пилотов в Нидерландах. Последние шесть голландских самолетов обещают продать частной американской компании, которая использует их в боевых учениях.

Дуглас Барри, военный аэрокосмический аналитик Международного института стратегических исследований в Лондоне, говорит, что "они будут прибывать партиями, и в довольно хорошем состоянии". Он считает, что первая украинская эскадрилья из 12-16 самолетов F-16 может быть готова к работе в течение шести месяцев.

Обслуживание самолетов будет более сложной задачей, чем обучение пилотов. Джастин Бронк, эксперт по авиации аналитического центра RUSI, считает, что Украине придется в значительной степени полагаться на гражданских подрядчиков для контроля и обучения украинских ремонтных бригад. Возможно, в течение нескольких лет. Рассредоточенное базирование будет необходимо, чтобы избежать уничтожения Россией самолетов на земле.

Украина до сих пор хорошо справлялась с этим - это большая равнинная страна с множеством аэродромов вдали от линии фронта. Но разрозненные базы требуют большего количества подрядчиков и наземного вспомогательного оборудования.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Украинская армия давит на российские позиции. Будет прорыв" – британский подполковник

Бронк задается вопросом, откуда возьмутся такие подрядчики, когда европейские ВВС срочно переучивают своих людей на F-35. Он также обеспокоен тем, что деньги на обслуживание F-16 "съедят президентские программы США по сокращению расходов" - ограниченные средства, которые президент Джо Байден может отправить в Украину без одобрения Конгресса за счет другого критического оружия.

Если предположить, что трудности удастся преодолеть, стоят ли F-16 затраченных усилий? Никто не предполагает, что они изменят правила игры. Но если бы 61 датский и голландский F-16 оказался в Украине, это увеличило бы передовой арсенал ВВС страны более чем в два раза. Более того, они предоставляют платформу, которая может быть полностью интегрирована с американскими и европейскими ракетами воздушного базирования и каналами передачи данных, а также с наземными радарами ПВО НАТО, такими как те, которые используются для ракетных батарей Patriot. Оснащенные шестью "загоризонтными" ракетами AMRAAM (бьет на 105 км. – Gazeta.ua) или Sidewinder (бьет на 35 км. – Gazeta.ua) меньшей дальности, они должны быть гораздо более эффективными в сбивании российских крылатых ракет и отпугивании российских истребителей-бомбардировщиков, чем все, что есть сейчас в Украины.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Есть три сценария завершения войны в Украине" - Юрий Пойта

Менее ясно, помогут ли F-16 Украине на поле боя, где ее контрнаступление продвигается медленно. Сбрасывание управляемых бомб малой дальности, что уже делают украинские МиГ-29, поставит их под угрозу со стороны российских истребителей с более совершенными радарами.

Барри считает, что Америка вряд ли поставит свою ракету JASSM-ER, радиус действия которой 1000 км, и которая может быть использована для поражения целей в России. Существующие украинские Су-24 уже могут запускать англо-французские крылатые ракеты Storm Shadow и SCALP. Эти самолеты советской эпохи, несомненно, могли бы также стать платформой для немецкой крылатой ракеты Taurus, если Германия ее поставит.

Но F-16 важны и по другим причинам. Их приезд поднимет боевой дух. Самое главное, отмечает Барри, они знаменуют собой начало перехода Украины к военно-воздушным силам, совместимым с НАТО. Это будет иметь большое значение для боевой мощи страны и для сдерживания ее гигантского противника от будущих атак, как только эта война закончится.

Перевод Gazeta.ua

×