- У меня был цех кондитерских изделий, изготовлял ириски. Не имел возможности их пересылать по Украине большими партиями. Обращался в Укрпочту, но там не предложили качественных услуг. Поэтому возникла идея создать курьерскую службу, которая быстро будет доставлять отправления от дверей к дверям, - говорит 40-летний Владимир Поперешнюк, совладелец компании "Нова пошта"
Встречаемся в гостинице "Эдем Резорт" в селе Стрелки Перемышлянского района на Львовщине. Поперешнюк приехал на бизнес-конференцию "От большого к хорошему: время смелых предпринимателей".
Как решились составить конкуренцию монополисту рынка Укрпочте?
- Мы не ориентировались на Укрпочту, не считаем ее конкурентом. Скорее брали опыт международных экспресс-перевозчиков UPS, FedEx. Хотя в государственной компании так не думают, - смеется. - Каждый новый начальник задает вопрос: что делать с "Новой почтой"? Постоянно готовят проекты, чтобы захватить определенные направления.
Четыре года тому назад у нас появилась услуга - человек может забрать посылку в отделении. Этим напоминали Укрпочту. Ввели услугу, потому что многим клиентам так удобнее, чем когда им привозят посылку под двери.
Ориентируемся не на конкурента, а на клиента. Компания "Розетка" не сразу стала работать по всей Украине. Сначала имела офис лишь в Киеве, впоследствии - в больших городах. Когда начали сотрудничать с ней, появились клиенты по всей Украине. Многие наши клиенты "родились" позже нас. У Укрпочты - свой рынок. Единственное, где можем пересечься, - это международные доставки. В законодательстве есть пункт - международные пересылки через Укрпочту можно осуществлять без уплаты пошлины, по упрощенной процедуре. Мы такой лицензии не имеем - за каждую посылку платим пошлину. Бывает, клиенты работают с нами по Украине. А через Укрпочту получают товар из Китая.
Сколько вложили в компанию?
- Имели 7 тысяч долларов стартового капитала. Эти деньги пошли на зарплаты, аренду помещений. Открыли три отделения - в Киеве, Полтаве и Харькове. Руководствовались принципом: Киев - столица, Харьков - город-миллионник, в Полтаве мы работали. На протяжении года заработали в шести городах. В райцентрах начали открывать отделения по франчайзинговой модели - на местах искали предпринимателя для сотрудничества. Он должен был быть хорошим менеджером. Предоставляли право пользоваться нашей маркой.
Были разочарования?
- Бизнесмены часто жалуются на кризис. А мне он помогал сделать бизнес. В 17 лет хотел быть космонавтом. Когда учился в институте, понял, что не хочу быть бедным. Поэтому не стану ученым, инженером. Это были 1990-ые - общежитие, экономическая депрессия. Жили бедно, а за окнами ездили дорогие иномарки. И мне хотелось в них ездить. Не думал, откуда они у людей. Видел свой путь - бизнес. После института пошел работать менеджером по продаже кукурузных палочек. Через полгода компания обанкротилась. Мои родители тоже потеряли работу. Мама - инженер-технолог, папа - инженер-механик, я - инженер-конструктор. Должны были создавать себе рабочие места. Взяли в аренду помещение, делали кондитерские изделия. В 2001 году появилась "Новая почта".
Каждый кризис показывает твои слабые стороны, мотивирует к действию. Когда на рынке начинается депрессия - развиваемся. Во время последнего кризиса открыли представительства "Новой почты" в Молдове и Грузии.
Как на компанию повлияла оккупация Крыма, война на Донбассе?
- Потеряли там 80 отделений. В Донецке был сортировочный центр, который только построили. Не знаю, что сейчас с ним.
По каким критериям принимаете на работу?
- Не прощаем, если работник нахамил клиенту. Если пришел на работу выпивший, будет предупреждение. Но не уволим. Если часто опаздывает - тоже надо делать замечание. Считаю, что людей нужно прощать. У нас нет стандартов на отделениях. Как правило, на работу приходят молодые люди. Постоянно повторяем работникам: клиент платит нам зарплату, это - наше будущее.
Зарплата курьера раньше зависела от количества мест, куда доставлял посылки. Теперь переходим на ставку плюс бонус. Важным стимулом является карьерный рост. У нас работают менеджеры, которые начинали бухгалтерами. Теперь руководят сетью. В 2008-ом грузчикам платили 1000 долларов. Тогда всем нужны были работники. Поэтому мы повышали зарплату, чтобы к нам шли. Сейчас догоняем доллар, но медленно.
Что мешает экономике Украины развиваться?
- Сегодня мы занимаем 83 ье место в бизнес-рейтинге мира. Условия хуже, чем в Беларуси, России и Молдове. Бизнесменам не нужны специальные правительственные программы. Просто пусть не мешают, уменьшат налоги. Надо проводить тотальную приватизацию. Если будет много бизнеса, появятся рабочие места. Работники будут получать высокую зарплату.
2 200 отделений "Новой пошти" работает в Украине. Компания имеет 37 сортировочно-перегрузочных терминалов. В прошлом году обслужили 5 млн клиентов, перевезли более 100 млн посылок.
18 000 человек работают на "Новой почте". В автопарке есть 3000 служебных машин. Ежедневно обрабатывают две-четыре тысячи посылок. Компанию основали 15 лет тому назад полтавские предприниматели Владимир и Инна Поперешнюк, Вячеслав Климов. Через шесть лет "Нова пошта" стала прибыльной.
На обед тратит 100 гривен
- Считаю себя богатым человеком. Хотя бывают дни, когда на себя не трачу ни копейки, - говорит совладелец "Новой почты" Владимир Поперешнюк. - Утром жена готовит завтрак, на обед идет 100 гривен. Машину не заправляю, есть водитель. С женой имеем общий бюджет. Берет денег, сколько ей нужно.
Поперешнюки воспитывают четырех детей - 17, 13, 6 и 2 лет.
- Им деньги не нужны - имеют еду, одежду, все необходимое. В будущем буду думать, как построить систему, чтобы, с одной стороны, дети были обеспечены. С другой - понимали, что деньги нужно зарабатывать. Они все хотят быть предпринимателями. Старшая дочка мечтает о сети ветеринарных клиник.
4 
1
Комментарии