Студент рассказал, как работал почтальоном в Германии

6

Фото: bzh.life

Харьковский студент Илья искал работу на лето, но не хотел заниматься тяжелым физическим трудом. Он увидел рекламу в Instagram о работе за рубежом, прошел собеседование и оказался в Германии. Там он три месяца работал почтальоном в компании Deutsche Post, одной из наиболее оперативных почтовых служб в мире.

Журналисты БЖ поговорили с Ильей о том, сколько можно заработать почтальоном в Германии, как устроена жизнь в маленьком немецком городке и почему даже самые дорогие посылки принято оставлять под дверью.

История

Мне 20 лет, я студент двух харьковских университетов, учусь на экономиста и медика. Полтора года работал на своего отца администратором частной клиники для детей. Я из обеспеченной семьи, поэтому с детства бывал за границей, успел объездить всю Европу. Учил немецкий в школе и занимался с репетиторами, поэтому знаю его на хорошем уровне и могу общаться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Миски с водой в ресторане и детсад: рассказали о комфортной жизни собак в Чехии вс

Перед летними каникулами мы с другом думали, где бы заработать денег. Нам надоело торчать в Харькове, хотели подтянуть язык и заработать, поэтому смотрели вакансии в интернете. Мы написали на Instagram-страницу и нас пригласили в офис на переговоры.

 

Как я попал на почту

Оказалось, это была компания, которая занимается трудоустройством украинцев за рубежом. Собеседование проводили на немецком языке, чтобы понять наш уровень. Мы сразу сказали, что не хотим собирать клубнику и нам предложили погрузки товаров в Аугсбурге за 10 евро в час.

 

Мы уже почти согласились, но потом я решил спросить прибыльную работу, и нам ответили, что для этого нужны водительские права. А у нас они были!

На почту собирали группу из 20 украинских и распределяли их по всей Германии. Нам повезло, мы успели занять последние места в списке. Затем провели еще одно собеседование на немецком. Расспрашивали о семье и досуге. По сути, нужна хорошая речь, но никакой сертификат не проверяют, определяют просто за разговором.

Мы заплатили за услуги компании 450 евро, они получили для нас временное разрешение на работу в Германии, страховку и купили билеты на автобус.

Работа почтальона

Нас отправили в небольшой город Мемминген в 100 км от Мюнхена. В почтовом отделении провели инструктаж, выдали служебную машину и уже на следующий день я начал работать.

 

Рабочий день начинался в 7:30 утра. Наше отделение обслуживало еще 2 ближайших города Кемптен и горный Альтусрид. В отделении работало 20 почтальонов, у каждого был свой микроавтобус Volkswagen и прописан маршрут.
Топливо было бесплатным, поэтому я ездил в горы и на природу.

У каждого почтальона есть свой почтомат с письмами и шкаф с большим количеством ящиков, где лежат посылки. Их нужно отсортировать по улицам и домами. Еще у каждого из нас был свой сканер, который показывал сколько сегодня будет посылок. Каждую посылку нужно сканировать перед погрузкой в ​​машину и после выдачи.

Первые две недели я ездил по маршруту с напарником, он все показывал и рассказывал. Нет никакого навигатора и карты, потому что каждый день ты ездишь по одним и тем же точкам - их нужно просто запомнить.

Мы развозили письма и доставляли посылки: технику, одежду и товары для дома. Я обслуживал от 300 до 500 домов, в том числе школы, фабрики и офисы.

 

Сначала было сложно, но через две недели я уже делал все на автомате. Ездишь на тачке, кто даст 5 евро на чай, кто-то угостит фруктами, с кем выкуришь сигаретку. Каждый день видишь одних и тех же людей, они рассказывают какие-то истории.

Чтобы забросить письмо в почтовый ящик, не выходя из машины, нужно 20-30 секунд, а каждая посылка занимала несколько минут. Все маршруты для почтальонов Deutsche Post разрабатывает дочерняя компания DHL, поэтому они построены так, чтобы не сдавать назад и не разворачиваться. Умные маршруты экономят топливо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Каждый пятый работает за рубежом - высокие цены и особенности жизни в Непале

Рабочий день зависит от количества посылок - если их 50-70, то работа заканчивается в 3:00 дня, а если 130-150 - то в 5 вечера.

За рулем я всегда слушал музыку, подкасты или лекции. Потом у меня как-то сломался Apple Music, и мне пришлось целых две недели развозить посылки без музыки. Я начал петь разные песни, чтобы не скучать. Еще составлял на ходу какой-то рэп и читал его себе под нос.

Уважаемая профессия

Почтальон - очень уважаемая профессия в Германии. Немцы в небольших городах очень зависят от почты, так как не ходят по магазинам. Они заказывают домой кучу всего из интернет-магазинов Amazon, eBay и Zara - от кроссовок до вазонов.

 

Немцы серьезно относятся к своевременности и качества доставки, поэтому дают чаевые. Мне ежедневно давали от 2 до 5 евро и иногда угощали едой. В Украине такого отношения к почтальонам я не встречал.

Последний месяц я работал в направлении небольшого горного городка Альтусрид. Там я вообще мог быть единственным лицом, которое люди видели за весь день. Я рассказывал им какие-то новости, они мне - свои истории.

Зарплата

Я зарабатывал в среднем около 80 евро в день при 5-8-часовом рабочем дне. Моя первая зарплата за неполный рабочий месяц составила 750 евро. Из нее сразу 450 евро ушло на аренду жилья, поэтому осталось 300 евро.

 

Пришлось сильно экономить до первой полноценной зарплаты. За полный рабочий месяц я получал от 1500 до 1700 евро. Это уже после вычета налогов.

Зарплату выплачивали раз в месяц на банковскую карту. Правда, у меня всегда были двухнедельные задержки через украинскую кредитку. Мои друзья, которые открывали банковскую карту в Германии, получали деньги своевременно.

Вообще в Deutsche Post так: чем дольше работаешь, тем больше зарабатываешь. В нашем отделении был 60-летний немец. Он получал 6000 евро в месяц, потому что работает на почте уже 15 лет.

Быт

Мы жили в двух городах: два месяца в Меммингене и месяц в Кемптене. Это небольшие, но красивые и уютные города с большими супермаркетами, зонами для отдыха и красивой природой. В Мюнхен - 100 км, всего 40 минут езды по автобану.

Нам предоставили жилье в хостеле для рабочих. Там селятся люди разных национальностей, в основном разнорабочие. С нами на этаже жил литовец, который работал нелегалом на стройке. Немцы не строят дома и дороги собственноручно, они нанимают нелегалов за 2000 евро, а в бригадах работают украинцы, болгары, поляки, сербы. Кого там только нет.

 

У нас был свой санузел, стиралка, интернет и небольшой балкон. Кухня была общей на целый этаж, но большая, и места хватало. Мы сами готовили еду: мясо, рыбу, стейки, картофель.

Я тратил на продукты 150 евро в месяц. Покупал мясо, рыбу, овощи, яйца, молоко, замороженную пиццу или наггетсы. Это, конечно, не самая полезная еда, но нам было пофиг. Мы разогревали замороженную пищу или запекали в духовке, потому что это было удобно.

Планы

За три месяца работы я накопил 2000 евро. Еще мне должны вернуть около 1000 евро налогов, потому что я студент. По крайней мере, так обещали. Теперь у меня есть неплохие заработанные деньги, и мне есть на что жить. Мне очень понравился этот опыт. Я подтянул разговорный немецкий, теперь могу свободно общаться. Конечно, мне во многом повезло, со мной не произошло никаких плохих историй, и работать на почте - это лучше, чем собирать клубнику или упаковывать еду.

×