Присадки уменьшают расходы горючего на четверть

 

В марте цена литра бензина А-95 достигла 10 грн. Чтобы заправить бак легковика, нужно 450–500 грн. Одновременно водители замечают ухудшение качества бензина.

Машина становится не такой быстрой, ритм работы клапанов время от времени сбивается. В такой ситуации среди водителей оживились разговоры о присадках в бензин. Мол, они чистят двигатель и допомогають уменьшить расход топлива. Однако так думают не все.

У механика станции техосмотра на столичной улице Большая Окружная 32-летнего Александра Бубенчикова "Шевроле Авео". Чтобы сэкономить, второй год заправляет легковик бензином А-92. За месяц экономит 80 грн. Покупает прибалтийское или белорусское горючее. Он попробовал присадки к горючему.

— Присадки делают машину более шустрой. Но если поршни и клапаны работают интенсивнее, — рассуждает автомеханик, — это может привести к преждевременному износу деталей.  Лучше чаще регулировать зазоры клапанов и чистить инжектор, чем добавлять присадки.

В его автомастерской инжекторы чистят за 600–700 грн, а капремонт двигателя стоит 8–10 тыс.

На станции ремонта дизельных двигателей "Доктор дизель" тоже предлагают механическое вмешательство. За 500 грн чистят форсунки, также ремонтируют бензиновые двигатели,  580 грн стоит чистка инжектора, 9 тыс. — капремонт.

Механики из автомастерских могут отговаривать владельцев авто от автохимии, чтобы не терять заработок. При этом в инструкциях по эксплуатации импортных авто, например "Ауди", четко написано, что нужно пользоваться присадками к горючему.

Есть несколько типов средства. Профилактические присадки следят, чтобы не было нагара. Есть присадки для чистки инжектора или клапанов. Специальные, повышающие октановое число горючего, если вы не уверены в бензине, который налили и не хотите рисковать. Есть средства для дизельных двигателей и тому подобное. На автозаправках продают средства разных марок — Shell, Verylube, LIQUI MOLY, Hi-Gear. Цена флакона колеблется от 26 до 150 грн.

— Все заботятся о чистоте кузова, моют, наносят защитный воск. Хотя по логике механиков, этого делать не нужно. Если кузов поржавеет, то к ним придут на станцию, чтобы зачистить и подкрасить, — комментирует директор по маркетингу компании LIQUI MOLY Игорь Лещинский, 40 лет. — Так же с двигателем. Регулярное использование очистительных присадок сохранит его детали в нормальном виде. И на станцию можно обращаться изредка. Профилактические и очистительные присадки уничтожают нагар, отложение смол, очищают клапаны, форсунки и цилиндры, — убеждает эксперт. — Они просто возвращают машине присущие ей характеристики.

— Присадки действуют неагрессивно. Они постепенно чистят детали. Поэтому куски нагара никак не могут забить катализатор. В свою "Тойоту Кемри" я заливаю присадку Langzeit Injection Reiniger от LIQUI MOLY. Потребления горючего упало с 14 до 11 литров на 100 километров. Теперь при каждой заправке я экономлю на бензине до 100 гривен. К тому же расходы на эти средства в несколько раз ниже ремонта деталей силового агрегата.

"Газета" решила проверить действие присадок. Средство Langzeit injection reiniger от LIQUI MOLY будут заливать в баки редакционных авто. В следующих номерах читателям сообщат о собственных выводах и наблюдениях.

×