Во вторник в 10.25 на ул. Шептицких близ Львовского пригородного вокзала загорелся автобус "Эталон". Он курсирует по маршруту N85. Дым в салоне автобуса появился, едва он отбыл от конечной.
Водитель резко остановился и приказал пассажирам выйти. В автобусе было 15 человек. Огонь вспыхнул в передней части маршрутки, быстро перекинулся на сидение, обшивку салона и приблизился к задним дверям.
— Все произошло внезапно, пламя за две минуты охватило весь автобус, начали вылетать окна. К счастью, рядом никого не было, — рассказывает 24-летний львовянин Олесь Сегеда. Мужчина был неподалеку. С собой имел фотоаппарат, поэтому сразу начал снимать пожар.
Движение транспорта возле пылающего автобуса не прекращалось. В 100 м собралось почти 30 горожан. Пожар фотографировали на мобильные телефоны.
— Может, отойдем, а то еще взорвется, — предлагает девушка из толпы.
— Нет, рано еще, до бака огонь не добрался, — отвечает мужчина. — Не удивлюсь, если ее после пожара отремонтируют, и снова будет ездить.
Пожарники погасили огонь за 4 мин. В целом машина пылала 9 мин. Выгорел салон, обуглено покрытие извне.
— Пожар произошел из-за замыкания электропроводки, — рассказывает начальник городского управления транспорта Николай Шкурган, 47 лет. — Этот автобус новый, 2008 года выпуска. Причина пожара в некачественной конструкции, возможно, жгуты не достаточно хорошо были закреплены.
— Каждый дротик не исследуешь, — говорит директор фирмы-перевозчика "Леоколор" Олег Батючек. — Вибрация на дороге, они же у нас не гладкие. Где-то обнажился провод. А для замыкания достаточно того, чтобы два провода соединились.
— По классической схеме проверки, на каждом предприятии при заезде и выезде осматривают транспорт, — добавляет Николай Шкурган. — До этого их ежемесячно проверяют работники Госавтоинспекции, ежеквартально на каждую маршрутку выдают специальные талончики на право перевозки пассажиров. Но такой мелкой неполадки, ставшей причиной пожара, даже при тщательном осмотре обнаружить невозможно.
Сегодня по Львову курсируют 930 маршрутных такси. В основном "Эталоны", "Богданы" и "Дельфины". Еще 20 машин переделаны под пассажирские из грузовых. Председатель Общественного форума Львова Олег Мацех советует горожанам не быть легкомысленными к своим правам на безопасный проезд.
— Если водитель не надлежащим образом исполняет свои обязанности или состояние маршрутки угрожает вашей безопасности, должны быть жалобы, обращения в соответствующие органы, — говорит Мацех. — Механизмы для лишения лицензий компании-перевозчиков есть, нужно не бояться постоять за себя.
В последний раз пожар во львовском общественном транспорте произошел в октябре прошлого года. Тогда из-за короткого замыкания загорелся трамвай, ехавший в депо. В вагоне не было пассажиров. Женщина-водитель успела оставить салон.
4 
1
Комментарии