Новую 20-метровую чайку "Спас" в минувшие выходные спустили на воду в карьере села Шкло на Львовщине. Активисты львовского фонда развития экотуризма "Вытоки" несколько недель будут проводить испытания лодки, а затем на автоприцепе она будет перевезена в Киев, на Днепр.
Строили "Спас" три года. Обошелся он в 200 тыс. евро. С финансами помог львовский меценат. Древесину привезли с гор Старого Самбора и Радехова. Специально искали по лесам лиственницу для обшивки и кривые дубы для обводов.
— Нас лесники ругали: почему вы берете худшее? Мы такие дубы на дрова пилим, — рассказывает руководитель проекта "Казацкая Атлантика" 34-летний Роман Рось. — А мы им в ответ: казаки лучше знают.
Чайка оснащена традиционными веслами, но основной источник скорости — паруса. Капитан лодки 38-летний Мирон Гуменецкий говорит, что при попутном ветре "Спас" разгонится до 18 км в час. Для заходов в порт имеется двигатель — его установления требует международное морское право.
— Мы несколько усовершенствовали проект классической казацкой чайки, — рассказывает член экипажа "Спаса", эколог Мирон Колодко, 57 лет. — Например, сделали палубу, под ней камбуз и помещение для команды. Казаки палубу не строили — они шли по Днепру летом всего три дня, поэтому спали под открытым небом. А в океане понадобится крыша над головой.
В День Военно-морского флота (1 августа) "Спас" проплывет у берегов Одессы. Там капитан и 13 членов экипажа будут ожидать сентябрьских ветров, чтобы из Черного моря выйти в Средиземное. До мая "Спас" должен дойти до Нью-Йорка, а оттуда — по каналам в Чикаго.
3 
1
Комментарии