С 31 марта в Черкассах стартует общегородская акция по уборке. Участникам городская власть обещает ежедневно платить по 100 грн. Работы длятся вдоль бульв. Шевченко, ул. Каневской и Дахновской. Будет контролировать процесс коммунальное предприятие "Черкасское эксплуатационное линейное управление автомобильных дорог".
В 11.00 на бульв. Шевченко в направлении к площади 700-летия люди в оранжевых жилетах счищают песок возле бордюров и нагружают на два трактора. Кучи возвышаются вдоль дороги через каждые 5 м. Алексей Карапай, 49 лет, надевает респиратор.
— Ветер песок развевает, нельзя дышать.
Показывает очки с обычным стеклом:
— Ношу, потому что глаза болят. Ничего же не выдают, что по технике безопасности нужно. Только вот жилеты. Набрасываем песок по двое. Если станем возле прицепа вчетвером, то будем мешать друг другу. Я вообще пожарник. Работал на табачно й фабрике. В прошлом году ее закрыли. Устроиться по специальности нигде не могу. У меня такой возраст, нигде не хотят брать. Говорят, если бы было 45, то взяли бы с удовольствием. Здесь буду работать два месяца. Сначала на бирже сказали, получу 1900 в месяц, а здесь говорят, что 1600 чистыми. О 100 гривнах нам ничего не известно. Может, и будут платить, хотя не уверен.
— Работаем с восьми утра до пяти вечера. Песка намного больше по сравнению с предыдущими годами, — говорит Михаил Гордиенко, 59 лет, работник ЧЭ ЛУАД.
По ту сторону дороги четверо работников набрасывают песок на кузов грузовика.
31-летнего Романа Яценко сюда направили из центра занятости. Зимой чистил от снега тротуары и остановки:
— Работа, как для мужчины, нетяжелая. Рабочие говорят, что и в субботу работают. А мы якобы будем в выходные отдыхать. Четвертую часть от заработка отдам жене на алименты. Остальное потрачу на одежду и продукты.
Его напарник 20-летний Сергей Трохимец закончил ветеринарный техникум. Работу по специальности не нашел. Вынужден был стать на учет в центр занятости.
— Я еще не женат, живу с родителями. Но нужно и самому работать, где-то зарабатывать. Хоть продуктов домой куплю, и то будет родителям легче, — опирается на лопату.
Два трактора и машину нагружают почти одновременно. Пока транспорт повез песок, рабочие садятся в фургон и отправляются к следующему кварталу.
— А вы напишите, что нам зарплату не платят, — говорят коммунальщики.— За февраль еще не дали. Не знаем, как будут с этими людьми рассчитываться. Эти помощники нам нужны были месяц тому назад, когда мы действительно боролись, пробивали ли вне вки. От такой работы руки отекали. Сейчас техники не хватает, а не людей. Вот машина поехала, а мы ждем. А потом едет начальство из горисполкома, спрашивают, почему они стоят. И ругают наше руководство. Лучше бы этих людей не брали, а нам зарплату своевременно дали.
По словам директора Бориса Онищенко, дополнительные рабочие нужны из-за засоренности черкасских дорог после зимы. Поскольку технические мощности на ЧЭ ЛУАД достаточно ограничены, быстро расчистить дороги и бордюры не удастся. А с помощью наемных работников сроки удастся сократить почти втрое. Протяжность дорог в Черкассах — 321 км. Этой зимой на них высыпали около 8 тыс. т соляно-песчаной смеси.
3 
1
Комментарии