Когда украинские пилоты на F-16 закроют небо

9

На 13-й встрече в формате Рамштайн в Брюсселе союзники согласились на обучение украинских пилотов летать на F-16. Возглавят процесс обучения Дания и Нидерланды, к которым присоединятся другие страны. Эти самолеты нужны, чтобы прикрывать украинские гражданские объекты от российских ракет и дронов, прикрывать наступление ВСУ и уничтожать вражескую авиацию. Также в Украине заканчиваются советские самолеты, запчасти и боеприпасы к ним, поэтому без западных самолетов рискуем остаться без авиации. Директор по развитию информационно-консалтинговой компании Defense Express Валерий Рябых объяснил, какие преимущества дадут нам F-16, когда сможем их получить, как защитить их, сколько могут дать, а сколько нужно. Gazeta.ua разбиралась, какие преимущества нам дадут F-16, и когда сможем их увидеть над украинским небом.

Украинских пилотов будут учить летать на F-16

Очередная, 13-я встреча в формате "Рамштайн" состоялась 15 июня. Около 50 союзников обсудили повышение боевых способностей Украины.

Глава Пентагона Ллойд Остин заявил, что союзники сосредоточатся на неотложных нуждах Украины. В частности, усиление систем ПВО и снабжение боеприпасами.

 

Министр обороны Алексей Резников заявил, что на встрече обсудили детали коалиции самолетов, подготовку пилотов и обслуживающего персонала.

Генсек НАТО Йенс Столтенберг заявил, что формирование коалиции в будущем позволит передать Украине F-16.

"Когда конкретно примут решение, неизвестно. Но уже ясно, что обучение позволит передать Украине самолеты. Потому что будут готовы пилоты, которые могут ими управлять", – заявил Резников.

Остин поблагодарил Данию и Нидерланды за лидерство в "коалиции самолетов" и разработку плана подготовки пилотов.

"Сегодня слышал важные новости о так называемой "птичьей коалиции" или "коалиции истребителей". Получили обязательства от партнеров, которые приступят к обучению", - сказал Резников.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "У Путина нестабильная психика и он угрожает геополитической стабильности в мире" - бывший премьер Австралии

Он подчеркнул, что обучение начнут сначала на истребителях F-16. Этот тренировочный процесс возглавят Нидерланды и Дания. Затем присоединятся другие страны.

"У нас есть танковая коалиция, противовоздушная коалиция, артиллерийская, семья РСЗО. Убежден, будет "птичья коалиция". ВСУ будут оставаться восточным щитом Европы и восточным щитом НАТО", – подчеркнул Резников.

Почему так непросто подготовить украинских пилотов летать на F-16

Снабжение Украины истребителей F-16 не будет "серебряной пулей" или "скорым решением", считает глава ВВС Норвегии, генерал-майор Рольф Фолланд. Он говорит, что Украине нужно время, чтобы научиться управлять западными самолетами со сложным вооружением. Об этом пишет BBC.

Генерал Фолланд говорит, что подготовка должна научить украинцев доминировать в небе во избежание того, что он называет "старомодной" войной, которая продолжается сейчас в Украине.

Чтобы добиться господства в небе, нужен масштаб и мастерство, которых в Украины пока нет.

 

На вооружении F-16 могут быть ракеты "воздух-воздух" для уничтожения вражеских самолетов и бомбы для поражения наземных целей. Важно, что с этим самолетом можно использовать любое оружие из запасов НАТО.

Но возникает также вопрос обслуживания истребителей. ВВС Норвегии, как и воздушные силы других стран Европы, перешли на более современные F-35. Поэтому теоретически F-16 для Украины должны быть доступны.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Россияне делали огромные ОШИБКИ" - морпех США о подготовке ВСУ, контрнаступлении и победе Украины

Джастин Бронк из Королевского института объединенных служб говорит, что Украине, вероятно, понадобится помощь западных подрядчиков, чтобы обслуживать F-16. Очевидный вопрос – какая страна готова принять риски отправить собственных людей в страну, где идет война?

Профессор Бронк добавляет, что Россия, вероятно, будет бить по украинским авиабазам, когда на них появятся западные самолеты. Это опасность для F-16.

Подполковник Нилс Ван Хуссен, бывший пилот F-16 Королевских ВВС Нидерландов, говорит, что "ни одно оружие не изменит большую войну". По его убеждению, F-16 сможет просто поддержать то, что Украина делает уже сейчас.

Реальность войны такова, что даже РФ с ее крупными ВВС не смогла доминировать в небе. Предотвратить это помогают наземные системы ПВО. Предоставление Украине дополнительной ПВО будет оставаться непосредственным приоритетом для Запада. Восстановление украинских ВВС – долгосрочная цель.

США заявили, что в ближайшие месяцы союзники будут работать над тем, чтобы определить, когда, кто и сколько самолетов передаст Украине. Они будут поставляться при условии, что Украина не будет использовать их для ударов по территории России.

Сколько будет стоить полет F-16?

Бывшая летчица Бринн Таннехилл, разрабатывавшая симуляторы для F-16, заявила Bloomberg, что полеты на старых самолетах и их обслуживание будут очень дорогими. Кроме того, устаревшие истребители будут стоить дешевле, но будут иметь меньший срок службы.

Министерство обороны США высчитало, что полет на старых F-16 обойдется в $32 тыс. в час.

Таннехилл считает, что российские истребители МиГ-31 и Су-35 имеют преимущество над самолетами Украины. Они также оснащены более современными радарами, чем устаревшая версия F-16.

 

Она добавила, что F-16 с соответствующими системами вооружения, как например, ракета "воздух-земля" от Lockheed Martin, могут помочь Украине.

"Это будет дорого, но если дать правильные системы вооружения, которые подойдут самолетам, это может обеспечить боевую ценность", - сказала она.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Наступила новая глава войны, которая может стать ловушкой для Путина" - Майкл Боцюрков

В целом в "авиационную коалицию" войдут Великобритания, Дания, Нидерланды, Польша, Швеция, Бельгия и Франция.

Поставка F-16 зависит от решения США, потому что они производитель. Президент Джо Байден поддержал решение партнеров начать обучение пилотов.

Зачем Украине F-16?

В среднем наша ПВО уничтожает 75% крылатых ракет и ударных дронов, но 25% долетают до целей. Погибают мирные жители, разрушается инфраструктура. F-16 могут эффективно уничтожать воздушные угрозы еще на границах, не подпуская ракеты и дроны к нашим городам. Об этом рассказал спикер Воздушных сил ВСУ, полковник Юрий Игнат.

"Российская авиация преобладает украинскую в разы по количеству, а главное – у них технологическое преимущество. В ВСУ не хватает наземных и воздушных сил и средств, чтобы эффективно защитить воздушное пространство, войска на передовой и мирных жителей в прифронтовой зоне от ежедневного террора вражеских ударных самолетов и вертолетов. F-16 позволят завоевать господство в небе, значительно ослабив врага, спасая многие жизни ежедневно", - говорит полковник Игнат.

Все чаще враг применяет управляемые авиабомбы массой 500 кг по всей линии фронта. Есть признаки подготовки к массовому применению бомб массой 1500 кг, говорит Юрий Игнат.

 

"Самолеты россиян не заходят в зону поражения нашей ПВО, дистанционно нанося удары по передней линии и прифронтовым городам. F-16 имеют на вооружении ракеты класса "воздух-воздух" с дальностью до 180 км. Это позволит отогнать вражескую авиацию подальше от наших границ и линии боевого столкновения, что минимизирует вероятность применения управляемых авиабомб", – говорит полковник.

"Широкий спектр современного высокоточного вооружения на F-16 позволит наносить высокоточные удары по российским войскам в контрнаступлении. Следует остановить атаки врага, завоевать превосходство в небе, уничтожить пути снабжения техники, боеприпасов и живой силы противника. Все эти задачи сможет выполнить F-16", – говорит полковник Игнат.

 

Черное море все еще под контролем российского флота, добавляет он. F-16 имеют на вооружении мощные противокорабельные ракеты, которые смогут легко загнать весь вражеский флот либо в порты, либо на морское дно. Украине нужно обеспечить свободу судоходства и защиту "зерновых коридоров".

"Имеющееся оборудование и вооружение советских самолетов превращает все миссии наших пилотов в смертельно опасные, что влечет непоправимые потери лучших сыновей Украины. Только современные технологии сделают их работу эффективной и безопасной. Наши лётчики подготовлены и мотивированы учиться. Их достаточно, чтобы одновременно воевать и учиться. Они мечтают о F-16 и достойны летать на лучших самолетах!", – говорит Юрий Игнат.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: "Меня били и подвергали пыткам, чтобы только признал, что агент ЦРУ" - бывший пленный американец

"Речь идет не об учебе, а о переобучении, ведь учиться поедут опытные украинские пилоты. Они будут осваивать более современный самолет, имеющий определенные отличия от тех, на которых им приходилось летать, но это переподготовка, а не обучение с нуля. Поэтому процесс будет достаточно быстрым", – говорит Юрий Игнат.

"Украина использует самолеты 40-летней давности. Некоторые вдвое старше пилотов! Поддерживать их исправность с каждым днем все труднее. Собственные запасы запчастей истощаются. У союзников их тоже нет. Многие вопросы закрываются путем так называемой "каннибализации", но это не может продолжаться вечно. Нельзя ждать, пока вся авиация остановится полностью. Благодаря передаче самолетов из Словакии и Польши удастся в определенной степени восстановить авиапарк МиГ-29 нескольких авиабригад. Впрочем, для достижения преимущества в небе, для победы нужны современные самолеты!", - добавляет он.

Еще одна проблема, по словам полковника, что запасы даже устаревших и малоэффективных советских боеприпасов для авиапарка постоянно уменьшается. Даже имея достаточное количество исправных самолетов и пилотов, в какой-то момент наша авиация останется без средств поражения. Переход на F-16 или другую западную платформу с широким ассортиментом современного вооружения – единственный выход.

"F-16 перевернут с ног на голову русско-украинскую битву за небо"

"Украина настаивала на F-16, потому что это универсальный самолет четвертого поколения, который способен выполнять много задач. Например, сейчас есть истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25, еще ряд советских образцов", - рассказал в комментарии Gazeta.ua эксперт по оружию Валерий Рябых.

"Во-первых, F-16 может выполнять четыре основных задачи – как перехватчик, истребитель, штурмовик и бомбардировщик. Весь спектр задач, стоящих перед авиацией на поле боя. Во-вторых, надежные системы ПВО, без интеграции современной авиации, невозможны. Строим систему ПВО западного образца, поэтому нуждаемся в соответствующих самолетах к ней. С ними можно применять все западные системы обмена информацией и действовать в соответствии с протоколами стран НАТО. Без самолетов, ПВО не может считаться завершенной", - говорит эксперт.

 

"Получение самолетов изменит возможности украинских ВВС, по сравнению с российскими с точностью до наоборот. - считает Валерий Рябых. – Сейчас наши пилоты летают в условиях большого риска, потому что имеют меньшие возможности, чем россияне, у которых более современные авиационные системы. Враг может обнаружить наши самолеты быстрее, чем мы их, и нанести удар с большего расстояния, чем мы. К примеру, можем увидеть неприятеля с расстояния 70-80 км, а поражать цели с расстояния 35-40 км. А враг видит на расстоянии до 150 км, а поражает до 70-75 км. То есть, может поражать нас на том расстоянии, когда наши пилоты их еще не видят. С F-16 сможем видеть противника на расстоянии до 250 км, а поражать до 120-150 км – это переворот в возможностях".

 

"Превосходство над авиацией противника может отогнать самолеты врага подальше от рубежей, где применяется, считает эксперт. Сейчас россияне не входят в зону действия нашей авиации, поражая наши позиции и прифронтовых населенных пунктах. В частности, за счет так называемых баражирующих бомб. Могут их запускать с расстояния 40 км. Дальше те баражируют и куда-то неточно попадут. Но приносят много разрушений, потому что несут очень большой заряд – от 500 кг и больше. Если у нас будут F-16, россияне больше не смогут так безнаказанно поступать. Если будут знать, что могут быть уничтожены в период вылета на задание, будут действовать более осторожно, а террористических ударов по Украине будет меньше".

Также F-16 можно использовать для поддержки подразделений на поле боя, что значительно упрощает действия сухопутных сил. По концепции НАТО, чтобы успешно выполнить боевое задание, сначала нужно взять контроль над небом. Поэтому на начальном этапе войны в Альянсе идет воздушная операция. Уничтожают вражеские силы ПВО, аэродромы, авиацию, другие важные цели, включая командные пункты. Затем авиация уничтожает системы обороны противника, включая использование противобункерных бомб и других боеприпасов. Только после этого действует артиллерия, а дальше идут бронетанковые части с пехотой. Это значительно облегчает прорыв вражеских систем укреплений и существенно сохранит здоровье и жизни солдат", – говорит Валерий Рябых.

Украина, по его мнению, может привлечь отставных иностранных механиков и пилотов на добровольной основе, подобно тому, как привлекает бойцов в "Интернациональный легион". Эти иностранцы служат в рядах ВСУ по законным основаниям. Многие отставные ветераны ВВС США стремятся воевать в Украине. Достаточно большая прослойка людей в странах-союзниках может быть среди профессионалов ВВС, которые хотели бы приехать к нам. Больше, чем пилоты, нам пригодился бы обученный технический персонал для обслуживания машин. Это может быть одним из направлений наряду с подготовкой наших кадров.

 

Теоретически, по его словам, в начале F-16 могут влетать с аэродромов соседних стран НАТО, как Польша, Словакия или Румыния, но, скорее всего, на практике речь будет идти об аэродромах Украины. Для этого, предпосылкой должно стать насыщение нашей ПРО, чтобы защитить аэродромы и самолеты от российских ракет. Это требует соответствующих дополнительных систем ПРО с возможностью противодействия баллистическим ракетам. В первую очередь, Patriot и франко-итальянская Samp-T. Специалисты говорят, что нуждаемся в 12-15 Patriot. Для развертывания F-16 одной из первых предпосылок должно быть прикрытие аэродромов.

Сейчас, по словам эксперта, отбирают лучших пилотов со знанием английского и умением управлять советскими образцами авиации, чтобы отправить их на обучение. Нидерланды уже готовят программу обучения авиационной английской и начальной системе, в частности, на обучающих самолетах. Также они рассматривают возможность создания учебного центра в одной из соседних с Украиной стран НАТО. У нас две соседние страны имеют F-16 – Польша и Румыния. Потому, вероятно, там. Но точнее скажут сами эти страны в преддверии саммита НАТО в Вильнюсе в середине июля.

 

Украине, по его словам, могут дать где-то от одной авиационной бригады, трех эскадрильи F-16, 36 самолетов, с добавлением впоследствии дополнительных. Они должны идти по комплектам соединений, так же как давали танки. В общем, Украине для решения задач нужно до 5-6 авиабригад, где-то 180-200 самолетов. Это амбициозная задача для нас и партнеров – найти такое количество машин и обучить персонал.

Не зря "авиационную коалицию" возглавили Нидерланды и Дания, имеющие F-16, чтобы собрать на первую бригаду. Сами эти страны переходят на более новые модели F-35. Соответственно, часть их самолетов будет выведена из боевого состава.

×