Александр Трохимчук из столичной Никольской Борщаговки работает таксистом с 2001 года.
Начинал в фирме такси. С братом оформили аренду "Деу Нексии". Ездили по сменам. Заказы получали по рации. За нее и машину отдавали фирме 150 грн в день — половину заработанного. Еще имели 20-30 грн чаевых. Бензин заправляли по талонам таксопарка.
— Сейчас в таксопарках больше всего легковиков "Деу Ланос". А клиенты часто просят прислать более престижную машину. Ездить на "ланосе" — значит меньше зарабатывать, — рассказывает Александр Трохимчук, 43 года.
Два года назад купил в кредит "Ниссан Кашкай". Зарабатывает до 10 тыс. грн в месяц.
Имеет три мобильных телефона. Подключил их к программе "Мобайл такси".
— На них поступают СМС-сообщения с адресами заказчиков. Если проезжаю где-то рядом, беру заказ. Работаю без оформления. Так меньше платишь фирме. И ездишь когда хочешь. В часы пик утром и вечером я не работаю. На мостах, в центре Киева постоянные пробки. Стоишь, сжигаешь бензин вхолостую. Из Печерска к вокзалу, бывало, ехали 1,5 часа. Клиент платит за дорогу 50 гривен. Поздно вечером или ночью эту 50-ку имеешь за 20 минут, — рассказывает Александр.
Он берет заказы с 20.00 до 2.00. Потом возвращается домой. Спит до 7.00. Двух детей отвозит в гимназию. Днем работает. С 16.00 до 20.00 опять спит. Выходной устраивает в воскресенье.
— Выгоднее всего брать клиентов в аэропорт "Борисполь". За городом едешь быстро, а платят по полуторному тарифу. Назад, из аэропорта тоже пассажир найдется. За час имею 400 гривен.
Пассажирам таксист раздает визитки. Говорит, один из 20 впоследствии звонит напрямую. После 23.00 таксист дежурит под ночными клубами. Клиенты оттуда дают щедрые чаевые.
Ездит без "шашек". Потому что таксистов без лицензии штрафуют на 650 грн. Если задержат во второй раз, могут конфисковать машину.
Киевлянин 47-летний Владимир Конененко дежурит на "Шкоде Октавии" под ресторанами.
— Как-то забирал ночью семейную пару. Вез из Крещатика на Борщаговку. По дороге мужчина говорит: "Я сейчас поехал бы в Одессу! А ты хочешь, дорогая?" Женщина закивала. Спрашивает у меня: "Может, повезете? Мы хорошо заплатим". Дали тысячу гривен задатка. В Одессу приехали под утро. Весь день гуляли. Обедали в ресторане, за меня тоже заплатили. Вечером вернулись в Киев. Дали еще тысячу. Расстались друзьями. Теперь часто вызывают, — рассказывает Владимир.
Днем работает на основной работе. Таксистом подрабатывает. За вечер и ночь успевает на 15 заказов. Имеет 6 тыс. грн в месяц. Подключил "Мобайл такси".
— За несколько лет видел начальника службы такси лишь дважды. Он даже помещение для офиса не арендует. Его жена и сестра сидят в своей квартире и принимают звонки клиентов, — рассказывает Владимир.
Горючее таксисты покупают за собственные средства. Тратят треть заработанного. На ремонт и техобслуживание машины нужно от 10 тыс. грн в год.
В маленьких городах принимают заказ по рации. Платят только за ее аренду, от 3 грн в день.
19
тысяч такси, 95% всего таксопарка, работают в Киеве нелегально, без оформления и без налогов. Это данные Федерация работодателей. Всего в Украине работают 200-300 тыс. таксистов-нелегалов.
Александр Желада, кандидат в нардепы от Коммунистической партии в 115-м избирательном округе Львова, работал таксистом. В 2011-м заработал 120 тыс. грн.
80
гривен берут таксисты, которые дежурят у Центрального железнодорожного вокзала в Киеве, за проезд в центр города. На окраину — 150. Если заказать такси по телефону — от 30 грн.
Привезут продукты из супермаркета
Киевлянин Дмитрий Полонский, 24 года, Новый год встречал во Львове. Заказывал такси из "Инглиш ленгвидж кеб".
— Диспетчеры и водители говорят по-английски, — рассказывает Дмитрий. — Могут даже за границу, в Польшу завезти. Их таксисты делают разные услугу. Например, доставляют продукты из супермаркета. Покупку нужно оплатить заранее электронной карточкой. Мы заказывали салаты, зеленый горошек, шампиньоны и картофель. Привезли через час.
За доставку платят от 50 грн.
1 
1
Комментарии