Столкнулись пассажирские самолеты

Пассажирские самолеты Ту-134 столкнулись в небе неподалеку Днепродзержинска - теперь Каменское Днепропетровской области, 11 августа 1979 года. Погибли 178 человек.

Управление полетами осуществляли в Харьковском центре. В тот день на маневры самолетам оставили 2 воздушных коридора. 3-й держали открытым для члена Политбюро ЦК КПСС Константина Черненко, который должен был лететь на отдых в Крым к генсеку Леониду Брежневу.

Старший смены центра Сергей Сергеев назначил на тяжелый сектор молодого неопытного диспетчера Николая Жуковского, контролировать работу которого должен был Владимир Сумской. Этим Сергеев нарушил инструкцию.

Ту-134 поднялись в небо в 12:52 и 13:11 из Воронежа и Донецка. На борту самолета Белорусского управления гражданской авиации, что должен был лететь в Минск, находились 83 человека, в том числе 17 представителей футбольной команды "Пахтакор" - 13 игроков, тренер, врач и администраторы. Вскоре должны были играть против минского "Динамо". Другой самолет Молдавского управления гражданской авиации летел в Кишинев. На борту находилось 95 человек.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Авиакатастрофа в Индии: сообщили количество погибших

Диспетчеры допустили первую ошибку. В районе Днепропетровска самолеты пролетали бы с разницей в 1 мин, при норме в 3 мин. Шли навстречу друг другу на высоте 8,4 тыс. м. Когда Сумской заметил опасность, то в 13:34 приказал белорусскому экипажу подняться на 9 тыс. м. Другой самолет Ил-62, летевший на той высоте, должен был перейти на 9,6 тыс. м, освободив для него пространство. Но Сумской получил непонятный ответ, и не стал уточнять, все ли приняли распоряжение. Белорусский рейс остался на высоте 8,4. Через минуту оба самолета Ту-134 столкнулись, унеся жизни всех, кто был на борту. Падающие обломки заметили другие пилоты над поселком Куриловка.

О катастрофе гражданам СССР сообщили почти через 4 суток. Суд над виновниками состоялся через 9 месяцев - оба диспетчера получили по 15 лет колонии. Старшего смены к ответственности не привлекли.

×