Россияне отказываются от собственных марок

Волжский автозавод уменьшает выпуск "лад". Вместо них будут собирать европейские и японские марки.

В следующем году начнут выпуск "Ниссан Альмера Классик". Это модернизированный вариант  "Ниссана Альмера Н16". В Японии его выпускали с 2000 года. Авто российской сборки будет стоить $16–17 тыс.

Горьковский автозавод в прошлом году прекратил выпуск "волг". В 2011 году выпустят 20–30 тыс. легковушек "Шевроле Авео". Также россияне будут собирать "Фольксваген Поло", несколько моделей "рено" и "пежо".

— Эти машины будут попадать и в Украину, — говорит директор компании "Авто-консалтинг" Олег Оменицкий, 34 года. — Цена не будет существенно отличаться от европейской. Зато сократится время поставки. Пока еще рано говорить о качестве российской сборки. Она должна была бы быть на уровне европейской.

— Европейцы форсируют открытие новых автозаводов в России, потому что там дают государственные дотации автопроизводителям. В конце февраля 2011-го Россию должны принять во Всемирную организацию торговли. По условиям членства, новые автозаводы не будут дотировать. Однако государство и дальше будет финансировать предприятия, открытые до вступления в ВТО.

×