Росіяни відмовляються від власних марок

Волзький автозавод зменшує випуск "лад". Замість них складатимуть європейські та японські марки.

Наступного року почнуть випуск "Ніссан Альмера Классік". Це модернізований варіант  "Ніссану Альмера Н16". В Японії його випускали з 2000 року. Авто російського складання коштуватиме $16–17 тис.

Горьківський автозавод торік припинив випуск "волг". 2011 року випустять 20–30 тис. легковиків "Шевроле Авео". Також росіяни складатимуть "Фольксваґен Поло", кілька моделей "рено" та "пежо".

— Ці машини потраплятимуть і в Україну, — каже директор компанії "Авто-консалтинґ" Олег Оменицький, 34 роки. — Ціна суттєво не відрізнятиметься від європейської. Зате скоротиться час поставки. Поки що зарано говорити про якість російського збирання. Вона мала б бути на рівні європейської.

— Європейці форсують відкриття нових автозаводів у Росії, бо там дають державні дотації автовиробникам. Наприкінці лютого 2011-го Росію мають прийняти до Світової організації торгівлі. За умовами членства, нові автозаводи не дотуватимуть. Проте держава і далі фінансуватиме підприємства, відкриті до вступу в СОТ.

×