Киевлянин Алексей, 42 года, держит автомастерскую в гаражном кооперативе в 1,5 км от метро Петровка. Он скупает краденые автомобильные шины.
— По 10-15 в день приносят, — говорит. — Я их скупаю по 200–400 гривен в зависимости от марки и модели. Знаю, что краденые. Сразу же выставляю на продажу по 400–700 гривен. Ничего, народ берет.
Краденые покрышки Алексей предлагает клиентам как бывшие в ходу. Продает на треть дешевле новых. — С прошлой осени заказов у моей фирмы уменьшилось наполовину. Капитальные ремонты не делаю, а только мелкие, — рассказывает. — Собирался вообще закрыть бизнес. Но после того, как начал торговать бэ ушны ми шинами, немного лучше дела пошли. За день на краденых покрышках Алексей зарабатывает до 8 тыс. грн. — Ими торгуют многие мелкие мастерские, — убеждает. — Если придет милиция, скажу, брал с рук. Продавцы сказали, что сдают свои шины. Эти летние они принесли среди зимы, потому что деньги были нужны. У Алексея есть несколько постоянных поставщиков: — Пара наркоманов и несколько ворюг. Но мне это безразлично.Менты не будут искать мои колеса. А чем им платить, лучше купить новые шины
Владимир Дмитренко из столичного управления МВД говорит, что колеса часто воровали 10–15 лет назад. Тогда это было вызвано дефицитом. У киевлянина Вадима Скомаровского, 28 лет, две недели назад украли шины с его " ланоса". — Ночевал у своей девушки по улице Гната Юры, — рассказывает. — Автомобиль поставил под окнами. Сняли за ночь все колеса. Вышел утром — машина стоит на кирпичах. В милицию Скомаровский не обращался. — Все равно дело замнут. Менты не будут искать мои четыре колеса. А чем им платить за раскрытие преступления, чтобы этим кто-то занимался, — то лучше купить новые шины и не морочить голову.
×












Комментарии