- Это не машина, а член семьи. Так привыкла к ней, что не расстаюсь даже на выходные, - рассказывает о своем "Фиате-500" киевлянка Наталия Фиалко, 27 лет. Купила его в прошлом году в автосалоне "Италавто Центр" на столичной ул. Туполева. Там продают автомобили итальянского концерна "Фиат".
- Мне понравилась элегантная форма машины, хромированные ручки дверей и небольшие веселые фары. В отличие от других машин, "фиат" не кажется агрессивным.
Приобрела автомобиль с 1,2-литровым двигателем на 69 л. с. и автоматической коробкой передач. Машина имеет богатую комплектацию: ABS, электроусилитель руля, климат-контроль, магнитолу, электрооборудование.
- Когда села за руль "фиата" впервые, поняла - эта машина для меня. Ее панель приборов не перегружена кнопками. Вместо серого скучного пластика на торпеде - вставки цвета машины. Кожаный руль приятен на ощупь, его не хочется отпускать.
Наталия Фиалко ездит ежедневно на работу, на выходных - к родителям в Борисполь.
- Работаю на Владимирской улице, потому ежедневно бываю в центре города. Не раз выручали размеры машины, ее легко припарковать даже в самом узком месте. Как-то спешила на встречу в кафе на Большой Житомирской. Вдоль дороги везде машины стояли одна за другой. Только между двумя джипами была дистанция немного больше метра. Долго не думая, туда и заехала. Поставила "фиат" поперек дороги "мордашкой" к тротуару и побежала на встречу. Если бы у меня была большая машина, точно опоздала бы. Стоянку искала бы еще минут 10.
На 10 км городских дорог автомобиль берет 6,3-6,5 л бензина, посчитала Наталия. Это на 2 л меньше, чем ее предыдущая машина. На трассе "фиат" потребляет 4-4,5 л. А для водителя удобная посадка. Хорошо видно пространство перед капотом и зеркала.
- Здесь все продуманно до мелочей. Под водительским сидением есть ящик. Туда кладу сменную обувь. В козырьке от солнца - макияжное зеркальце с подсветкой. Удобно подкрашивать губы в заторе, пока машина стоит. Через встроенный блютуз я принимаю звонки, не беря трубку.
Машина оборудована семью подушками безопасности и энергопоглощающим рулем. На испытаниях компании ЕuroNCAP, которая проводит краш-тесты, "Фиат-500" завоевал пять "звезд". Это наивысший балл в этом классе.
- Этот автомобиль имеет давнюю историю. Его начали делать в 1936 году под названием "тополино", по-русски - "мышонок". Это была самая маленькая машина в мире, стоила втрое дешевле других машин, - говорит 33-летний Александр Хиральдо Рамирес, руководитель отдела продаж в столичном автосалоне "Италавто Центр".
В 2007-ом модель возобновили на конвейере. Через год она завоевала звание "Автомобиль года".
- Конечно, кузов изменили, оставили только его стиль. Двигатель, коробку передач, электрооборудование и другую начинку установили современные. Сейчас эта модель популярна в Западной Европе. Там любят машины малого класса. Они экономичные и не занимают много места. В Украине "фиат" любят за изысканный дизайн.
Стоит "Фиат-500" в комплектации лаунж 149 900 грн.
2 
1
Комментарии