- На теплый период лучше покупать не всесезонные шины, а летние. Такие медленнее стираются и не мьякнуть в жару. Лучше удерживают авто в дождливую погоду, - рассказывает Иван Шевель, специалист по подбору шин "Альфашина". Пять лет продает покрышки.
Как выбрать летнюю резину?
- Определитесь, где будете ездить - больше по асфальту в городе, где по грязи или везде понемногу. Летние шины бывают дорожными, универсальными и для бездорожья. Последние рассчитаны на вездеходы. Учитывайте и финансовые возможности. Шины - это не та вещь, за которую стоит переплачивать.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Горячий характер и трехцилиндровый двигатель - как едет Ford Focus ST-Line
Какие колеса выбирать для езды по городу и междугородними трассами?
- Дорожные, на них авто более управляемое на высокой скорости. Поэтому легче входить в крутые повороты. Такие покрышки меньше шумят во время езды. Их рисунок предназначен для выталкивания воды. Имеют немного продольных водоотводных каналов и шашек. В грязи такие могут застрять.
А какие посоветуете для села?
- В небольших городах и селах дороги примерно одинаковы - разбиты. Для езды там лучше покупать универсальные колеса. Они хуже держат авто на скорости, однако не застревают в грязи или на размытой грунтовке. Имеют большое количество продольных канавок для воды, массивные шашки и ребра. Их протектор массивнее и глубже, чем в дорожных. На таких колесах можно ехать на отдых в лес или на рыбалку.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как плодотворно использовать карантин для машины - 5 советов автомобилисту
На что обращать внимание при выборе шин?
- На рисунок протектора. Желательно выбирать, чтобы боковина была усиленной и твердой. Из-за этого покрышка может быть более жесткой, зато не будет рваться в выбоинах и на бордюрах. Особенно на боковины стоит обращать внимание при выборе дорогой резины из Франции или Германии. Там нет таких дорог, как у нас, поэтому многие модели имеют слабые стороны.
На что влияет рисунок протектора?
- Самый популярный - асимметричный. Воду лучше выталкивает направленный рисунок. Однако существенной разницы во время езды не ощущается.
Чем дорогие колеса отличаются от дешевых?
- Дорогие марки - это французские "Мишелин", американские "ґудиер" и другие. Меньше шумят во время движения, мягче. На высоких скоростях имеют лучшую управляемость, реже встречается брак. Стоимость такой шины, как в двух отечественных. Если брать колесо для "Ланоса", то "ґудиер" будет стоить тысячу гривен, а украинская "Росава" - 480.
Производители дорогих шин говорят, что их покрышки экономят топливо. На самом деле эта экономия не превышает 100 граммов бензина на тысячу километров. Это больше маркетинговый ход.
Высокая цена не оправдана?
- Нет. Существенно на уровень комфорта в авто это не влияет. Если дорога шина порвется где-то в яме, трудно будет найти такую одну. Покупать пару - выложить от двух тысяч гривен. Лучше выбрать менее раскрученные, но надежные марки. Например, словацкую "Матадор", корейский "Родстоун-Нексен". Такие 13-го радиуса стоят 600-800 гривен в зависимости от модели. Надежные и украинские колеса - "Премиори" и "Росава". Они не хуже белорусские и китайские. Некоторые модели "Росава" с ромбовидными шашками очень хорошо выгребают на бездорожье.
Можно ли покупать бывшие в употреблении колеса?
- После пяти лет резина теряет сцепные свойства и эластичность. А если ее еще и неправильно хранили - деформируется. Покупать с рук колеса очень рискованно. Мой товарищ купил четыре применяемые покрышки. Через полтора месяца три из них лопнули. Лучше взять самые дешевые новые.
Как проверять новую резину?
- На шиномонтаже стоит попросить, чтобы в новые колеса дали высокое давление - более трех атмосферы. Они не должны лопнуть. Шины имеют хорошо балансироваться.
5 
16965
Комментарии