"Переодягли в нову форму стару мєнтовку, яку ненавиділи 90 відсотків суспільства"

У потязі сполученням Маріуполь - Київ уночі 31 липня тричі судимий Віталій Рудзько, 45 років, вдерся в купе до Анастасії Лугової, яка їхала з 7-річним сином. Побив її й намагався зґвалтувати. Жінка кликала на допомогу. Її захистила провідниця сусіднього вагона. У столиці нападника затримали, взяли під варту на два місяці без права внесення застави. Транспортна міліція не супроводжує потягів із 2012 року. "Укрзалізниця тривалий час намагається залучити представників поліції для забезпечення громадського порядку в потягах. Силовики ж наполягають, щоб такі послуги надавалися платно. Це додаткові 250 мільйонів гривень щороку", – пише член наглядової ради перевізника Сергій Лещенко, 39 років

 

Що ми отримаємо за 250 мільйонів – спокій пасажирів чи просто підкинемо ще один підробіток для і так небідної Нацполіції? Може, варто переглянути ефективність того, на що вони витрачають кошти? Враховуючи, СКІЛЬКИ ЗЖИРАЮТЬ податків, можна припустити, що неефективні статті там є.

Нацполіції не довіряють 58 відсотків громадян. Це ПОВНИЙ ПРОВАЛ так званої РЕФОРМИ.

У 2015‑2016 роках троє з чотирьох українців довіряли патрульній поліції. Із цього могла початися принципово інша історія стосунків громадян із правоохоронними органами. Та реформа торкнулася лише низової ланки. А за її вітриною перейменували і

ПЕРЕОДЯГЛИ в НОВУ ФОРМУ СТАРУ МЄНТОВКУ, яку ненавиділи 90 відсотків суспільства. Замість докорінного реформування її формально переатестували. Виявилося, у тій страшній системі дев'ять із десяти були хорошими.

Реформування поліції – одна з найстрашніших подій після Революції гідності. Міністерство внутрішніх справ імітувало зміни, в які СУСПІЛЬСТВО ПОВІРИЛО

×