57-летний Владимир Хиль и 54-летний Владимир Витюгов из Черкасс больше 30 лет проработали водителями в Черкасском АТП. После распада Союза предприятие стало приходить в упадок. Мужчины вдвоем выкупили автобус "Икарус", зарегистрировались частными предпринимателями. И выиграли тендер на перевозку пассажиров по маршруту "Черкассы – Монастырище".
— Ежедневно делаем одну ходку в Монастырище и назад, в Черкассы. Выезжаем в семь утра. В одну сторону ехать больше пяти часов. Монастырище — самый отдаленный район Черкасчины, до него 260 километров. Билет из областного центра до Монастырища стоит 35 гривен. До самого райцентра набирается не очень много пассажиров. Но мы едем через несколько районов и останавливаемся по пути во всех селах. Их по маршруту до тридцати наберется, — рассказывает Владимир Хиль.
За один день зимой компаньоны имеют 700 грн выручки. Летом, когда огороды и отпуска, заработок бывает вдвое большим. Половину денег отдают на налоги, запчасти и горючее. Ежедневно нужно заправить автобус на 600 грн.
— Но цены на билеты не поднимаем. График движения нашего "Икаруса" люди уже хорошо знают. Автобус всю дорогу не пустой. Кому-то нужно в город на базар, кому-то — в другое село, родственников навестить. По селу берем одну гривню, — говорит Хиль. — Мы бы хотели купить автобус "мерседес". Он комфортнее. Но нам не по карману такой, даже бэ ушны й. Двухлетний стоит 200–300 тысяч евро. А о новом нечего и мечтать — вдвое дороже. Планируем взять в кредит новый "Богдан". Он обойдется в 220 тысяч гривен.
7 
35413
Комментарии