Сменить "Ладу" четвертой модели на другую машину киевлянин Александр Михайлик, 31 год, решил после очередного ремонта.

— Машине только год, но она постоянно ломается, — объясняет мужчина. — На ремонт пошла тысяча баксов, а теперь еще и корпус поржавел снизу. Зимой дороги посыпают, потому и ржавчина. Подправлю немного — и продам.

Для села "лада" выгоднее, считает Александр. Ходовая часть рассчитана на бездорожье, детали втрое дешевле импортных. Но в городских заторах ей нужно значительно больше горючего. Михайлик колеблется, стоит ли покупать машину украинской сборки.

— Мои приятели работают таксистами на машинах "Деу-Сенс", — объясняет мужчина. — На киевских дорогах эти машины "убивают" за три года. Потом они годятся разве что на перепродажу, потому что часто ломаются.

Базовая комплектация "Деу-Сенс" стоит почти 40 тыс. грн. С кондиционером, сигнализацией, гидроусилителем руля — на 3–5 тыс. дороже. Надежнее — "Деу-Ланос". Но она дороже на 5 тыс. грн. Легковушки "шевроле" Запорожского автозавода продают от 53 тыс. грн. Приятель советует Александру приобрести китайское авто. Себе он купил "чери".

— Двигатель и узлы в этой машине — европейские, — говорит Константин Мешков, 33 года. — Езжу на ней ежедневно. Периодически прохожу техосмотр, подливаю масло — вот и все хлопоты.

Константин взял машину в кредит за 51 тыс. грн. В настоящее время такая же, но собранная на Кременчугском заводе, стоит 49,6 тыс. Китайские машины — надежные, заверяет Алена Дрючина, 33 года, заместитель директора по маркетингу компании "Атлант-М китайские автомобили".

— Большинство китайских производителей дают гарантию на два года, — говорит женщина. — Мы ее продлеваем. Например, на легковушки "Грейт волл", "БИД", "Бриллианс" — до пяти лет или 80–100 тысяч километров пробега, "Соуист" — до трех или 100 тысяч километров.

Четыре из пяти машин покупают в кредит. Раньше банки не хотели иметь дела с китайскими машинами . В настоящее время "китайцев" не боятся и покупку кредитуют без проблем, продолжает Дрючина.

Китайская малолитражка "Чери Кью-Кью" стоит около 33,5 тыс. грн — как "лада" старой модели.

— На вид более современная и горючего берет меньше, — делится Александр Михайлик. В будущем месяце мужчина хочет оформить кредит на машину.

Сколько стоят новые легковушки

Старые авто румынов выкупают по 1250 долларов

Средний возраст легковушек в Румынии — 13 лет. Их выбросы не соответствуют экологическим нормам Евросоюза, членом которого страна стала в 2007-ом. Потому румынское правительство начало кампанию по обновлению автопарка. За каждое сданное авто, выпущенное до 1995 года, румынам выплачивают по $1250. Это в несколько раз больше, чем можно получить за них на рынке. Деньги переводят на целевой счет. Потратить их можно только на новую машину.
С начала года выкупили 14,5 тыс. легковушек. Через несколько лет на новые машины пересядет половина жителей страны, надеется местная власть. Это значительно уменьшит вредные выбросы и расходы горючего.
В Украине, по данным компании "Авто-консалтинг", в обращении свыше 4,3 млн. легковушек, которым больше 15 лет. В случае введения программы вроде румынской на выкуп машин придется потратить $5,3 млрд.

Сергей ГРОМОВОЙ

×