В столице временно прекращено строительство метро. Во всяком случае, "на бумаге". Сообщения о кризисе в подземке уже несколько дней поступают из "Киевметростроя".
16 июня судья Хозяйственного суда Киева Николай Пасько постановил запретить какие-либо действия по выполнению договора на строительные работы в подземке.
— Из-за судебного постановления мы не можем подписывать акты о работах, платить работникам зарплату, но пока еще строительство не прекращаем. Потому что метро слишком важно для киевлян, — говорит "ГПУ" заместитель председателя правления ОАО "Киевметрострой"Олег Токарев, 43 года. — Некоторые темные силы пытаются помешать нам работать. Если через неделю проблему не решим, то придется прекратить.
"ГПУ" выяснила, что "Киевметрострою" запретили строить не все метро в городе, а только участок на Сырецко-Печерской линии: возле станции Бориспольская, где возводят депо для поездов метро. Причина — судебный иск компании "Планета-буд".
— Мы не блокируем строительство метро. Просто хотим, чтобы оно велось честно, — объяснил председатель правления ЗАО "Планета-буд "42-летний Николай Покиньчереда. — Ходят слухи, будто именно мы виноваты в прекращении строительства метро. Если и не строят, то не из-за решения суда, а потому что не хватает денег. Петренко (председатель правления "Киевметростроя". — "ГПУ") на прошлой сессии Киеврады просил 100 миллионов гривен. Потому что людям не от куда зарплату платить.
В столице более 30 компаний имеют лицензию на строительство метро. Но строит только "Киевметрострой". Руководство гордится полувековойисторией компании, лучшими специалистами и техникой. Метрополитен заключает договоры на сооружение подземки именно с "Киевметростроем".
Тендеры на строительство хотя бы одного из участков метрополитена не проводили. В прошлом году это дело регулировало Министерство экономики, оно же советовало провести "Киевметрострою" открытый тендер. Но он не состоялся — якобы участники конкурса не подали необходимые документы.
Вон на "Вырлице" вчера упал потолок
Тендерная палата позволила сделать ставку только на "Киевметрострой". Впоследствии это решение отзывали и опять обязали метрополитен определить строителей. На участие в тендере подали заявки "Планета-буд" , "Планета-мост" и "Северо-восточная строительная компания". Но конкурс остановили после обращения "Киевметростроя" в хозяйственный суд. Тогда уже конкуренты обратились в суд — требуют провести конкурс.
— Мы претендуем лишь на депо, — объяснил Николай Покиньчереда. — Там открытые работы, их может выполнить любая строительная компания. Но "Киевметрострой" боится проиграть. Они строят дорого и не совсем качественно. Вон на "Вырлице" вчера упал потолок.
По словам Олега Токарева из "Киевметростроя", депо уже построили процентов на 60.
— Самые сложные и неприятные работы уже позади, — отметил он.
На этом участке работает до тысячи метростроевцев. Говорят, из-за споров с конкурентами работы тормозятся. Насколько задержат сдачу депо и новой станции Красный Хутор — неизвестно.
Мэр Киева 54-летний Леонид Черновецкий негодует из-за проблем, связанных со строительством метро. Во вторник он созвал совещание и приказал компаниям разобраться между собой.
— Мы должны договориться, чтобы все компании отозвали судебные иски. Нужно провести открытый тендер с равными условиями, — считает председатель.
По словам Олега Токарева, на других участках строительства метро проблем нет. Достраивают второй выход в Дарнице. Прокладывают метро на Теремки.
— Город дал нам немного деньжат, на месяц хватит. Надеемся, будет все в порядке, — верит метростроевец.
2 
7644
Комментарии