- Позитивными для Черкасс были 2006-2010 годы. Начали лучше освещать улицы. Парки, скверы стали комфортнее и безопаснее для отдыха. У людей есть горячая вода. Сделано много для детского досуга. С 2010-го я не узнаю мэра Сергея Одарича. Такое впечатление, что он не собирается баллотироваться на следующую каденцию, - говорит 42-летний Александр Радуцкий, руководитель черкасского коммунального предприятия "Дирекция парков".
Встречаемся в кафе "Мисада". Александр Романович заказывает чай. Печенье перекладывает на другую тарелку.
- Это отдам вам, потому что пощусь. Прошлый год пропустил, а перед этим два года постился, - добавляет.
Александр Радуцкий долго был соратником мэра Черкасс Сергея Одарича. Принадлежал к депутатской группе Партии свободных демократов. Первый конфликт между ними случился в 2010-м. Тогда Радуцкий отказался предоставить земельный участок для строительства ресторана в одном из городских парков. В ноябре 2012-го он вышел из депутатской группы. 18 марта этого года на пресс-конференции руководителей оппозиции области Радуцкий сообщил, что он в оппозиции к мэру города.
Почему вы начали критиковать работу мэра Черкасс?
- Он начал разрушать коммунальную сферу города. Все выводится на частные структуры. В "Горсвете", где на балансе все электросети, остались только директор и бухгалтер. А было мощное предприятие. Работы по дорогам, которые могло бы выполнять коммунальное предприятие "Челуаш", выполняет частная фирма. В этом году тендер по уборке дорог выиграла фирма, которая не имеет своей техники и берет ее в нашем "Челуаш". Сейчас нельзя допустить объединения "Теплокоммунэнерго" и "Водоканала", которого так хочет мэр. Это два серьезных предприятия, которые платят налоги и сами себя финансируют. Здесь только одна мотивация - довести до банкротства, чтобы потом приватизировать и зарабатывать деньги.
Транспортная реформа и проект "Доступное жилье" провалились. В чем причина?
- Мэр не ставт цель довести обещанное до конца. Деньги на доступное жилье выделили, но дома стоят недостроенные. В начале себестоимость жилья была 250 долларов за квадратный метр, а теперь уже 500 долларов. В прошлом году доказывали, что проведем транспортную реформу в городе. Пригласили специалистов из Львовской политехники, проплатили проект - и на этом все остановилось. Единственное, что закупают, - светофоры, но не понятно, где они должны стоять. Создается впечатление, что все делается для пиара.
Как оцениваете бюджетную политику?
- Городской глава все свел к тому, чтобы полностью контролировать денежный поток в Черкассах за счет того, что бюджетом развития распоряжается департамент градостроения и архитектуры. Хуже всего то, что деньги выводятся из Черкасс. Дороги, например, ремонтирует харьковская фирма. Деньги тратятся нерационально: 2 миллиона на Ледовый дворец, 10 - на светофоры, которые сейчас не нужны, 17 миллионов на реконструкцию Крещатика, до 3 миллионов на освещение уже освещенных улиц. Вот и есть около 30 миллионов. За эти деньги можно во всех школах установить стеклопакеты. Есть проекты, которые не имеют проектно-сметной документации, а под них уже закладывают деньги.
Почему же тогда у Одарича высокий рейтинг?
- Держится на том косметическом ремонте 2006-2010 годов.
Назовите три наибольших проблемы областного центра. Как решили бы их?
- Отсутствие своих очистных сооружений, переполненная свалка и мэр. С мэром может решить общество. Относительно очистных сооружений, их надо строить. Вот в этом году "Азоту" мы должны заплатить 26 миллионов за очистные сооружения, в прошлом году заплатили 13. С ямочным ремонтом дороги люди могли бы перетерпеть. Нужно объяснить, что очистительные важнее, потому что если не построим, то через несколько лет цена на водоснабжение существенно возрастет. На это нужно около 200 миллионов. Можно договориться с ЕБРР о кредите. Со свалкой аналогичная ситуация.
Мэру в первую очередь надо думать о людях. Не обманывать. Выходить и честно говорить: "Вот давайте три года посидим без горячей воды, но сделаем идеальные дороги". И люди согласятся. Или сказать: давайте сэкономим на свете, будем почасово выключать, но купим новый парк троллейбусов.
Будете претендовать на должность городского главы?
- Да. Хотел бы довести до конца транспортную реформу в том формате, в котором она уже сделана и лежит на полочке, пылью покрывается. Добавить электронные билеты - и все заработает. На примере предприятия, которое возглавляю, показал, как можно навести порядок. Когда пришел на предприятие, то оно зарабатывало за год 100 тысяч гривен. Сейчас - около 1 миллиона 600 тысяч.
Три года не был в отпуске
Александр Радуцкий три года не был в отпуске. В 2012-м брал отпуск за свой счет, когда баллотировался в народные депутаты округа №195. Набрал 2500 голосов. Считает, что это была тренировка перед выборами мэра.
Имеет коллекцию из девяти часов. Самые дорогие - "Фредерик Констант", купил в Вене за 600 евро.
- Любовь к часам - это любовь к точности. Еще отец приучил. Если я опаздывал домой на 5 минут - наказывал: бил ремнем, не разговаривал со мной. Сейчас я никогда не опаздываю, могу прийти раньше. Часы покупаю, когда выезжаю за границу, а так как последние три года нигде не бывал, то ничего и не покупал, - говорит Александр Радуцкий.
Во время службы в Пограничных войсках выучился на повара четвертого разряда. Дома готовит на праздники. Последнее, что делал, - запекал утку на Рождество. Фирменное блюдо - макароны по-флотски. Женат на 34-летней Наталье. Она директор фирмы по продаже сантехники. У них трое детей: 14-летняя Даяна, 6-летний Герман, 8-месячный Иван.
1 
1
Комментарии
1