В 2002 году в Англии показали самый низкий автомобиль в мире Lowdown Mini. Его высота - 60 см. Это на метр ниже, чем у большинства легковых автомобилей. Это авто вошло в Книгу рекордов Гиннесса как самое низкое в истории.
Легковушку сделали на базе малолитражки Mini. Однако платформу удлинили и установили другой двигатель с коробкой передач. Кузов также пришлось делать чуть ли не с нуля.
Придумал это авто английский изобретатель Адриан Бели. Работал над машиной четыре года. Его целью было создание быстрого и экономичного автомобиля. А этого можно было достичь, уменьшив коэффициенты сопротивления воздуху.
Внешне машина выглядела непохоже на другие легковушки. Ее линия крыши достигала середины дверцы обычного авто. Линия капота была настолько опущенной, что крылья изобретатель сделал выше капота. Лобовое стекло установил узкое и длинное - как на военных броневиках.
Из-за низкой посадки дверцы англичанин даже не планировал устанавливать. Водитель садится в машину через люк в крыше. Интересно, что клиренс авто - 2,5 см. Это на 13 см ниже, чем в большинстве автомобилей.
Двигатель установлен в задней части кузова. Это 8-цилиндровый бензиновый 3,5-литровый силовой агрегат. Он разгоняет авто до 250 км/ч.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Горячий характер и трехцилиндровый двигатель - как едет Ford Focus ST-Line
В апреля 1971 года начали выпуск первых "Жигулей". Новую советскую легковушку стали делать на Волжском автомобильном заводе в российском городе Тольятти. Первой моделью стал седан ВАЗ-2101 под названием "Жигули". Так называется часть Приволжской возвышенности в России.
5 
16965
Комментарии