Запрацювала система електронної оплати проїзду

У Києві в тестовому режимі почала працювати система єдиного електронного квитка в громадському транспорті. Про це йдеться у розпорядженні від 26 жовтня, яке оприлюднила прес-служба Київської міської державної адміністрації.

"Увести з 30 жовтня 2018 року в дослідну експлуатацію автоматизовану систему обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті Києва незалежно від форм власності: у Київському метрополітені, фунікулері, міській електричці, в трамваях і тролейбусах, автобусних маршрутах загального користування", – йдеться у документі.

У тестовому режимі система єдиного електронного квитка працюватиме впродовж року, до 30 жовтня 2019 року включно.

За цей час Департамент транспортної інфраструктури спільно з Київпастрансом, Київським метрополітеном та Головним інформаційно-обчислювальним центром мають ввести електронний квиток у промислову експлуатацію.

Законопроект пропонує повний перехід на безготівкову оплату, але не одразу. Поки паралельно з системою працюватимуть кондуктори.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Нью-йоркська підземка: чим живе найбільший метрополітен у світі

Як це працюватиме?

Ви реєструєте або купуєте одну спеціальну картку для всіх видів транспорту. Надалі ви будете її поповнювати. Зайшовши у транспорт, картку потрібно буде прикласти до зчитувальних пристроїв.

В залежності від того, яким шляхом піде місто, може оплачуватися або одна поїздка, або умовний час користування громадським транспортом.

Де поповнюється така картка?

Передбачається, що її можна буде поповнити в касах магазинів, за допомогою інтернет-банкінгу, терміналу, мобільного додатку або СМС.

Це буде тільки в Києві?

Про своє бажання впровадити систему електронної оплати проїзду вже заявили Київ, Львів, Дніпро, Вінниця, Миколаїв, Ужгород та інші.

Що робити тим, у кого безкоштовний проїзд?

Пільгова категорія населення також матиме електронні квитки, але повністю безкоштовні.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Створили трамвай, який вміщає 300 пасажирів

Як бути тим, хто не захоче платити карткою?

У Львові хотіли повністю відмовитися від готівкої оплати проїзду, але передумали.

"Якщо все-таки квитки залишаться у водія, то, по-перше, будуть значно дорожче, як мінімум в півтора-два рази, ніж при оплаті карткою. По-друге, буде технічне обмеження, щоб водій не продавав квитки під час руху", - каже керівник відділу впровадження електронного квитка "Львівавтодору" Сергій Журбенко.

Така ж система діє і в європейських містах.

А що буде, якщо зовсім не платити за проїзд?

Контролери працюватимуть і після повного впровадження електронного квитка. За новим законом вони матимуть право виписати штраф у тридцятикратному розмірі від вартості квитка.

×