Новый "Грандленд Х" является крупнейшим кроссовером немецкой марки "Опель". Модель стоит от 593,2 тыс грн. Продаются с 1,5 литровым турбодизелем и механической или автоматической коробкой передач на выбор.
Синий автомобиль припаркован вдоль столичной ул. Кирилловской у офиса импортера. Договариваемся о тест-драйв машины - получаем раскладной ключ от новинки.
Кроссовер построен на платформе EMP2. На такой же выпускают французские "Пежо 3008" и "Ситроен С5 Айркрос". Однако внешне нет никакой схожести. В "Грандленд" подобный дизайн к новому поколению других других "Опелей" - "Астры" и "Инсигния". На решетке радиатора от эмблемы идут молдинги в виде крыльев. Вдоль кузова - резкие ребра жесткости. Крыша и боковые стойки между окнами окрашены в глянцевый черный цвет. Благодаря этому авто выглядит легче. Пороги, колесные арки и нижние части бамперов украшенные черным некрашеного пластика. На крыше установлена антенна в форме акульего плавника. Место для заднего номерного знака расположено не между задними фонарями, как в большинстве моделей, а в заднем бампере. Интересно, что крышка багажника изготовлена из пластика. Капот и передние крылья алюминиевые.
П / ж
Багажный отсек можно открыть ногой. Провожу ногой под бампером - и багажник открывается. Такая функция удобна, когда в обеих руках водителя сумки. В большинстве машин подобной ценовой категории эту опцию не устанавливают. Багажный отсек хорошо продуман. Есть розетка на 12 вольт, металлические крючки для крепления груза, резервуары для мелких вещей, крепления знака аварийной остановки. Под фальш-полом - запасное колесо-докатка и компрессор с герметиком. Хорошо бы, если бы плафон освещения багажника установили на дверцу или на стенках с обеих сторон. Иначе, за вещами незаметно света. Объем багажника - 488 литров.
На заднем сиденье с ростом 180-190 сантиметров голова о потолок не упирается, ноги о передние сиденья тоже. По центру пола позади практически нет продольного тоннеля. Для задних пассажиров предусмотрели дефлекторы воздуха, розетку на 12 вольт и порт для зарядки телефона.
На водительском месте высокая посадка. Кресло имеет 6 вариантов регулирования, электропривод, подогрев, охлаждение и память на два положения. Кроме того, подушку сиденья можно удлинить, потянув за пластиковую ручку на краю.
Торпеда изготовлена из мягкого пластика. По центру большой сенсорный дисплей мультимедийной системы. Подлокотник можно регулировать вперед-назад. В нем находится беспроводная зарядка для новых мобильных телефонов. Достаточно приложить устройство и он будет заряжаться. В полной комплектации этого автомобиля нет стандартных подстаканников для водителя и пассажира. На их месте - регулятор режимов езды. Можно выставить режим поезда по асфальту, снегу, песку и др.
Нажимаю кнопку запуска двигателя - и автомобиль заводится. В салоне не слышно характерного звука для дизельного двигателя. Передачи 8-ступенчатого "автомата" переключаются степенями, подобно "механики". Включаю задний ход - на мониторе отображается видео с камеры заднего обзора. Проекционные линии статические. Затем отправляюсь вперед по Кирилловской в направлении Набережно-Крещатицкой.
Мощности двигателя и динамики автомобиля для города достаточно. Подвеска автомобиля меру жесткая - мелкие ямы не ощутимы, а на больших ухабах авто покачивает. Рулевое управление острое. У автомобиля японская коробка передач "Айсин". Она переключается подобно вариатора - без рывков завываний мотора.
Время от времени на боковых зеркалах мелькают красные точки - так машина предупреждает о транспорте в мертвых зонах видимости. Как только пытаюсь без включенного поворота обратить за сплошную линию разметки, руль слегка противодействует и раздается предупредительный сигнал системы рядности движения. Электроника модели считывает большинство дорожных знаков. Как только в плотном потоке прижимаюсь к авто впереди, на панели приборов появляется предупреждение о слишком малой дистанции.
На Бориспольской трассе Разгоняюсь к более 160 километров в час. Автомобиль хорошо управляемый и не парусит. На скорости 90-120 - 4-4,5 литра дизтоплива.
1 
16965
Комментарии