Все хотят независимости. Но кто будет за нее платить?

Желающих, как показывает практика, маловато

Пусть за независимость заплатит кто-то другой (навеяно вчерашним праздником и обсуждениями частичного возврата налогов на горючее).

Аграрии: акциз на дизтопливо возобновлять нельзя, нам тяжело. (При этом аграрии создают одну из самых больших нагрузок на дороги, удерживаемые за счет топливных акцизов).

Промышленность (УСПП): нельзя вводить налоги на горючее, нам тяжело. (Сколько помню, там всегда тяжело, только это не мешало владельцам этих промышленных предприятий покупать дворцы в Европе).

Трейдеры сжиженного газа и фракция Европейской солидарности в парламенте: нельзя делать единую ставку на все виды моторных топлив, это противоречит европейской директиве 2003 (!) года! (Вы бы еще Будапештский меморандум вспомнили… Эта директива должна стимулировать использование сжиженного газа, но прошло 20 лет и его потребление на транспорте в Европе почти ноль. Какие еще неработающие документы Еврокомиссии, которые распространяются только на страны ЕС, нам следует придерживаться?)

Нефтегазодобывая компании, они же производители сжиженного газа: мы выступаем за справедливость, но не может быть одинакового налога на все виды моторных топлив! (В таком случае почему водитель ланоса на бензине должен нести в разы больше налоговую нагрузку, чем водитель того же ланоса, но на газе?)

Итак, есть: все хотят усилить армию, иметь дороги и удержать страну, но платить за это в виде налогов желающих маловато.

Смешно и грустно за этим наблюдать. Не в последнюю очередь именно такие сомнения и манипуляции привели к той беде, которую мы имеем. Всегда популисты пугали подорожанием всего и вся, крутили евродирективами, как цыган солнцем, а в результате платим гораздо большую цену, которую вообще нельзя ничем измерить.

За независимость нужно платить, собрать часть необходимых ресурсов через топливо, когда все платят одинаково, – один из эффективных, надежных и действительно справедливых путей.

Оригинал