В Хорватии разработан новый метод сохранения подводных артефактов. Он направлен на эффективное сохранение культурного наследия. Этот подход уже был испытан на затонувшем немецком самолете Юнкерс-87.
Этот самолет, также известный как "Штука", был разработан Германом Польманом и активно использовался во время Второй мировой войны, передает Arkeonews.
Один из таких бомбардировщиков разбился в Адриатическом море недалеко от хорватского побережья. Обломки остались под водой, став важным объектом для подводной археологии.
Проблема подводной коррозии усложняет сохранение таких объектов. Команда ICUA Zadar взялась за решение этого вопроса, начав проект в мае 2024 года. Сначала они проанализировали состояние коррозии на обломках. Позже применили метод катодной защиты, используя гальванические аноды. Это позволило существенно замедлить разрушение металла.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Украинские археологи нашли самолет-призрак времен войны
К октябрю 2024 года были установлены тестовые аноды. Дальнейшие измерения подтвердили их эффективность. Это стало первым случаем успешного применения такого метода для сохранения самолета под водой. В 2025 году система будет расширена, чтобы обеспечить защиту остатков самолета как минимум на 15 лет.
Хорватия, одна из первых стран, ратифицировавших Конвенцию ЮНЕСКО 2001 года о защите подводного наследия, продолжает лидировать в этой области. Проект "Штука" подтверждает ее экспертность в подводной археологии. Обломки самолета теперь не только объект исследований, но и туристическая достопримечательность, привлекающая дайверов.
Музей погибших самолетов начал работу в конце октября 2020-го на окраине села Хоросно - в 18 км к югу от Львова. Его устроил на своем земельном участке председатель ОО "Поиск самолетов в Украине" Андрей Риштун. С волонтерами ищет на территории Украины остатки машин периода Второй мировой войны.
6 
1
Комментарии