— Не тільки аеропорт повинен дбати про безпеку громадян, а й держава, — каже президент російського фонду "Партнер цивільної авіації", заслужений пілот СРСР Олег Смірнов, 70 років. — "Домодєдово" — найбільший аеропорт у Росії і третій у Європі. Торік перевіз понад 20 мільйонів пасажирів. Кожному аеропорту видають державний сертифікат. До вимог входить і авіаційна безпека. "Домодєдово" оснащений обладнанням на всі вибухові речовини, яке реагує на рівні атомів. Там є кінологічна служба. Чому система безпеки не спрацювала, має розібратися державна комісія.
У США після теракту 11 вересня 2001 року федеральна влада виділила кілька мільярдів доларів, щоб закупити для аеропортів найсучасніше обладнання для безпеки. Ця апаратура розпізнає всі види вибухівки на електронному рівні. В Росії та в Україні цього вимагають від аеропортів. А вони бідні, без допомоги держави такої апаратури не встановлять.
Найголовніше — з'ясувати, з яких причин діяв терорист. І усувати ці причини. Металодетектори і газоаналізатори спрямовані на те, щоб не допустити терористів на борт літака. Але злочинець вибрав для вибуху доступне місце. Теоретично смертника могли засікти на вході в будівлю, де стоять рамки. Але не всіх, хто входить, перевіряють. Тобто жодна система захисту не спрацює, якщо люди недбало виконують свої обов'язки.
У кожному аеропорту є служба безпеки. Питання в її ефективності. Шість років тому в "Домодєдово" були дві катастрофи літаків. Тоді терористів на борт за хабар провели працівники аеропорту й міліціонери.
В Ізраїлі та США спецслужби працюють так, щоб люди, здатні на теракт, не потрапляли в аеропорти й на літаки. При купівлі квитків на кожного пасажира заводять досьє. І якщо виникне підозра в його причетності до терористичних угруповань, таку особу ретельно перевіряють.
4 
1
Коментарі