Фото: Віктор Фоменко

29 легких літаків представили на аеродромі "Коротичі" під Харковом. Фестиваль авіації, організований місцевим аероклубом, пройшов утретє.

Одномоторний двомісний літак ХАЗ-30 розробили 5 років тому як навчально-тренувальний літак. Для його зльоту-посадки достатньо 200 м. На літаку можна виконувати польоти по колу, простий пілотаж і складні елементи. На фестивалі ХАЗи показали прості фігури - пікірування, гірку і бойовий розворот.

 

 

Київський авіаконструктор Юрій Яковлєв привіз до Харкова відразу три надлегкі машини.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Десятки надлегких раритетних літаків і вертольотів показали на авіафесті

- Аеропракт А-22, А-32, А-36 на ринку вже 20 років. Користуються величезною популярністю в світі, - говорить Юрій Яковлєв. - Ми випустили близько 1000 машин. Переважну більшість продали за кордон. Для наших людей це, як і раніше, дорого.

 

Інформацією про літак "Брістол" поділився його власник і пілот Станіслав Зубар.

- Встигли злітати на ньому в Польщу, Чехію, Австрію. У Польщу переліт у нас був 11 липня - в перший день безвізу.

"Брістол" - це 350 кг ваги, металева обшивка крил і металевий каркас, інжекторний двигун і шасі, що не вбирається. Літак створений для подорожей. З Харкова до Одеси, наприклад, можна потрапити за 3 год. Максимальна відстань, на яку можна літати, - 1200 км. Особливість літака - низьке розташування крила - воно має S-подібну форму. Це підвищило підйомну силу і дозволило скоротити довжину крила з 10 м до 8 м.

 

- Щоб керувати літаком, великих навичок не потрібно, - продовжує пілот. - Але є специфіка. Мені допоміг навик їзди на задньому колесі звичайного велосипеда. Тобто, польоти розвивають людину в інших напрямках.

У звичайному житті Станіслав - стратегічний менеджер. Закінчив дві авіашколи, налітав 500 год. Батько Станіслава - військовий льотчик, а двоє дітей, як і він, - льотчики приватні. Для них літак - хобі. Використовують його для тренувань.

×