— Щотижня їжджу до батьків в Івано-Франківськ. Живу у Львові недалеко Стрийського автовокзалу, то добираюся автобусом звідти. В один бік плачу 46,59 гривень. Той самий автобус відправляється ще із площі біля головного залізничного вокзалу. Нещодавно дізнався, що ціна на квиток звідти нижча на 7 гривень. А коли купувати квиток в Івано-Франківську до Львова, вийде ще дешевше — 38,72 гривень. Не розумію, хто встановлює і контролює ціни на квитки? — каже львів'янин 35-річний Антон Мороз.
Ціни на пасажирські перевезення у Львівській області востаннє затверджували в жовтні 2009 року. Тариф по області складає 18 коп. за 1 км, при місту — 20 коп.
— Ми контролюємо міжміські та приміські тарифи. Міжобласні — не регулюються. Їх визначає сам перевізник. Виводить суму відносно кілометражу дороги. До цієї суми автостанція, звідки відправляється автобус, додає страховий і станційний збір. Виходить ціна на квиток, — пояснює 54-річна Тетяна Бачинська, заступник начальника Державної інспекції контролю за цінами у Львівській області.
Розмір станційного збору залежить від класу автостанцій. Їх є п'ять. Перший клас встановлює найвищі станційні збори, п'ятий — найнижчі.
— Якщо автостанція надає послуги диспетчера, площадку для посадки-висадки пасажирів, продає, бронює квитки, має зал очікування, накриття від дощу на пероні, може забезпечити охорону автобусів під час відпочинку водіїв, має право називатися автостанцією першого класу, — пояснюють у Державній автотранспортній службі. — Якщо послуги надаються абияк, люди не задоволені сервісом, можна жалітися в Антимонопольний комітет.
3 
1
Коментарі