Охота на российский теневой флот стартовала

Вместо пропустить незамеченным - британцы взяли на абордаж российский нефтяной танкер. Противостояние стран Запада и России по поводу ее теневого флота вышло на новый уровень. Тем более, что украинские дроны потопили фрегат "Бойкий", который обеспечивал военное сопровождение нефтяного трафика страны-агрессора. Что дальше?

Переломный прецедент в Ла-Манше: пойдет ли теневой флот РФ на дно? На выходных произошло событие, мало освещенное украинскими СМИ. А зря. Противостояние вокруг экспорта российской нефти в ночь на 14 июня резко обострилось.

Элитные подразделения Королевской морской пехоты Великобритании совместно с оперативниками Национального агентства по борьбе с преступностью взяли на абордаж нефтяной танкер Smyrtos в проливе Ла-Манш. Судно перевозило 100 тыс. тонн российской сырой нефти сорта Urals из терминала Усть-Луга в Индию. Оно стало первым в истории танкером теневого флота московитов, физически захваченным Великобританией в своих территориальных водах.

Шестичасовая военно-полицейская акция готовилась в условиях строгой секретности и тесной координации с французской стороной. В операции были задействованы фрегат HMS Sutherland, минно-тральный корабль HMS Ledbury, противолодочный самолет дальнего радиолокационного обнаружения P-8 Poseidon Королевских ВВС, а также вертолеты Морской авиационной группы. В настоящее время танкер отконвоирован и принудительно поставлен на якорь у южного побережья Англии под предлогом расследования экологических рисков и нарушений безопасности.

Юридической основой для штурма стал международно-правовой статус судна. Танкер Smyrtos раньше ходил под флагом Камеруна. Однако незадолго до инцидента Камерун в рамках масштабной очистки своего реестра исключил судно из реестра. Оказавшись де-юре без флага, судно лишилось суверенного иммунитета, что позволило Британии применить статью 110 Конвенции ООН по морскому праву, которая дает право на осмотр и арест судов без гражданства.

Силовой арест Smyrtos Лондоном логически продолжает серию недавних задержаний танкеров Францией, включая перехват судна Tagor в Атлантике, а также судов Deyna и Grinch. Поэтому есть важный прецедент- страны Запада переходят и к созданию сплошного барьера в ключевых узких местах мировой логистики, а именно в проливе Ла-Манш и Датских проливах. Задача-максимум состоит в том, чтобы полностью отрезать балтийские порты РФ от азиатского рынка.

Сигнал британских властей спровоцировал мгновенную реакцию судовладельцев. Сразу после штурма Smyrtos другие танкеры теневого флота, в частности идущие с российской нефтью Maini, Lion I и Sona, экстренно изменили курс, стремясь избежать входа в Ла-Манш. Суда вынуждены переориентироваться на значительно более длинный, опасный и экономически затратный маршрут в обход Британских островов через Северную Атлантику или вокруг Ирландии.

Созданный прецедент неизбежно повлечет за собой взрывной рост стоимости фрахта теневых наливных судов, увеличение страховых премий и удлинение плеча доставки. Это будет бить по маржинальности российского экспорта, частично нивелируя доходы, направляемые на финансирование военных нужд.

Эпизод с танкером Smyrtos переводит противостояние на море в плоскость прямого физического противоборства. Охота на российский теневой флот, насчитывающая более 700 выведенных из-под западного контроля судов, официально объявлена.

Перед Москвой встает критический вызов. Или выработать механизмы асимметричного, в частности, военно-политического ответа на абордажные действия стран НАТО в международных проливах (но на это нет физических средств. Привет "Бойкому", которого уничтожили украинские дроны). Или "утереться" и смириться с постепенным удушением и принудительным переформатированием всей карты морского экспорта российской нефти.

Давайте наблюдать за истерикой российских пропагандистов об очередных "красных линиях". Это все, что им остается при этих обстоятельствах.

Оригинал