Полювання на російський тіньовий флот стартувало

Замість пропустити непоміченим - британці взяли на абордаж російський нафтовий танкер. Протистояння країн Заходу і Росії щодо її тіньового флоту вийшло на новий рівень. Тим більше, що українські дрони потопили фрегат "Бойкий", який забезпечував військовий супровід нафтового трафіку країни-агресорки. Що далі?

Переломний прецедент у Ла-Манші: чи піде тіньовий флот РФ на дно? На вихідних відбулась подія, яку мало висвітили українські ЗМІ. А дарма. Протистояння навколо експорту російської нафти у ніч на 14 червня різко загострилось.

Елітні підрозділи Королівської морської піхоти Великої Британії спільно з оперативниками Національного агентства з боротьби зі злочинністю взяли на абордаж нафтовий танкер Smyrtos у протоці Ла-Манш. Судно перевозило 100 тис. тонн російської сирої нафти сорту Urals із терміналу Усть-Луга до Індії. Воно стало першим в історії танкером тіньового флоту московитів, яке фізично захопила Велика Британія у своїх територіальних водах.

Шестигодинна військово-поліцейська акція готувалась в умовах суворої секретності та у тісній координації з французькою стороною. В операції були задіяні фрегат HMS Sutherland, мінно-тральний корабель HMS Ledbury, протичовновий літак далекого радіолокаційного виявлення P-8 Poseidon Королівських ВПС, а також вертольоти Морської авіаційної групи. Нині танкер відконвойований і примусово поставлений на якір біля південного узбережжя Англії під приводом розслідування екологічних ризиків і порушень безпеки.

Юридичним підґрунтям для штурму став міжнародно-правовий статус судна. Танкер Smyrtos раніше ходив під прапором Камеруну. Однак незадовго до інциденту, Камерун у рамках масштабного очищення свого реєстру виключив судно з реєстру. Опинившись де-юре без прапора, судно позбулося суверенного імунітету, що дозволило Британії застосувати статтю 110 Конвенції ООН з морського права, яка надає право на огляд і арешт суден без громадянства.

Силовий арешт Smyrtos Лондоном логічно продовжує серію нещодавніх затримань танкерів Францією, включаючи перехоплення судна Tagor в Атлантиці, а також суден Deyna і Grinch. Тож маємо важливий прецедент- країни Заходу переходять і до створення суцільного бар'єру у ключових вузьких місцях світової логістики, а саме у протоці Ла-Манш і Данських протоках. Завдання-максимум полягає в тому, щоб повністю відрізати балтійські порти РФ від азійського ринку.

Сигнал британської влади спровокував миттєву реакцію судновласників. Відразу після штурму Smyrtos інші танкери тіньового флоту, зокрема Maini, Lion I та Sona, які йшли з російською нафтою, екстрено змінили курс, прагнучи уникнути входу в Ла-Манш. Судна змушені переорієнтуватися на значно довший, небезпечний і економічно витратний маршрут в обхід Британських островів через Північну Атлантику або навколо Ірландії.

Створений прецедент неминуче спричинить вибуховий ріст вартості фрахту тіньових наливних суден, збільшення страхових премій і подовження плеча доставки. Це битиме по маржинальності російського експорту, частково нівелюючи доходи, що спрямовуються на фінансування військових потреб.

Епізод з танкером Smyrtos переводить протистояння на морі в площину прямого фізичного протиборства. Полювання на російський тіньовий флот, що налічує понад 700 виведених з-під західного контролю суден, офіційно оголошено.

Перед Москвою постає критичний виклик. Або виробити механізми асиметричної, зокрема військово-політичної відповіді на абордажні дії країн НАТО в міжнародних протоках (але на це немає фізичних засобів. Привіт "Бойкому", якого знищили українські дрони). Або "утертись" і змиритися з поступовим задушенням і примусовим переформатуванням усієї карти морського експорту російської нафти.

Спостерігаймо за істерикою російських пропагандистів про чергові "червоні лінії". Це все, що їм лишається за цих обставин.

Оригінал