Путин потерял треть своей стратегической авиации - на $7 млрд

В настоящее время у исследователей есть видеодоказательства уничтоженных 12 стратегических истребителей, остальные около 30 - подверглись поражениям разной степени сложности. А если добавить, что у россиян нет ни технологий, ни возможности создавать новые истребители - ситуация выглядит катастрофической для Кремля. Итак, как все происходило за кулисами операции "Паутина"?

СБУ всего 117-ю FPW-дронами срезала минимум на треть возможность врага бить по нашим городам ракетами и бомбами. И немного проредила "ядерную троицу" оккупанта в плане самолетов-носителей.

1 июня 2025-го было поражено более 40 вражеских самолетов - это 34% номинальных российских стратегических носителей крылатых ракет. "Номинальные" - потому что и мы, и союзники, и сами россияне точно знают, что часть воздушного флота РФ - это "гробы", то есть доноры запчастей. Но какая именно часть - данные приблизительные. Хотя по точным фактам - Россия уже просто не может строить такие самолеты, как уничтоженные СБУ 1 июня.

В общей сложности, птички СБУ позабавились за один день на сумму около $7 миллиардов! И, что немаловажно, все операторы были успешно эвакуированы на безопасные территории после отработки по целям.

Сравните стоимость 117-х эффивишек и потери (безвозвратные, потому что РФ не может строить такие самолеты) на $7 миллиардов. Это было быстро и недорого - СБУ нужно было всего-навсего отважиться инициировать беспрецедентную в мировой истории войн операцию, разработать ее с нуля и 1,5 года тщательно готовить.

Минус треть ракетоносителей оккупанта - это тысячи спасенных жизней украинцев, это сохраненные от разрушения сотни объектов критической инфраструктуры, предупреждение отключений электричества и воды, это не разрушенные производства. Очевидно, Василий Малюк сегодня снова честно заработал еще одну Звезду Героя и звание генерал-полковника - наши жизни и государство достойны как минимум этого. Потому что он придумал, разработал, лично курировал и следил онлайн за реализацией всего плана.

Среди пораженных самолетов еще один самый дорогой (до $0,5 млрд) и уникальный А-50. "Уникальный" - в смысле, невосстановимый ресурс. Россияне не могут их заменять, технологий и составляющих нет, для поддержания работы имеющихся части используют "гробы" - снимают детали с нерабочих А-50. Это тот самый ДРЛВ, "самолет далекого радиолокационного обнаружения" с блямбой на хвосте, способный обнаруживать воздушные, наземные и морские цели, координирующий действия истребителей и ударной авиации.

А-50 в России на февраль 2024-го оставалось где-то 7, из них всего пять - в модификации А-50У. Еще не все из семи заявленных были действительно рабочие, могли взлететь реально. И модернизированных из них было - "по пальцам одной руки". То есть, теперь у врага рабочих самолетов-шпионов - "как на пальцах сильно изрубленной руки", штук 3-4, может.

Ту-95 - бомбардировщик-ракетоноситель, это их взлет срывает у нас сирены воздушной опасности "баллистика!". Таких покрошили, пожалуй, больше всего. Ту-22 М3 - тяжелый сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоноситель дальнего действия для нанесения ударов по наземным и морским целям крылатыми ракетами, ФАБами, в том числе с ядерными боеголовками. Таких минимум 2 (по меньшей мере, по $40 млн каждый) разбиты.

Удары дронами СБУ были нанесены в пяти областях: Мурманской, Иркутской, Ивановской, Рязанской и Амурской (хотя враг утверждает, что в трех последних "все сбивали" - как всегда, "обломки"). При этом враг, по данным разведки, постоянно перетасовывал самолеты между аэродромами - чтобы усложнить работу нашей и союзнической разведки, в частности спутниковой, и фиксацию вылетов (т.е. предупреждение гражданских прятаться в укрытиях).

Джастин Бронк, старший научный сотрудник Королевского объединенного института оборонных исследований в Лондоне: "Украинские спецслужбы нанесли сильнейший удар за всю войну по российскому флоту бомбардировщиков дальней авиации". The Wall Street Journal (WSJ) назвало эту спецоперацию СБУ "значительной победой украинской программы глубокого удара, использующейся беспилотниками для поражения важных объектов на территории России".

Согласно Military Balance+, базой данных Международного института стратегических исследований, лондонского аналитического центра, до этих атак у россиян было 54 Ту-22М3 и 58 Ту-95М. И, как и с А-50, "неясно, сколько из этих самолетов было в рабочем состоянии. В России старые самолеты долгое время хранились и разбирались на запчасти" (т.н. "гробы", как уже отмечалось). Сколько после 1 июня осталось на крыле - сможем сделать выводы по статистике вылетов.

Оригинал