Логика Минобороны: платить за смерть "легче", чем инвестировать в защиту солдат

За гибель бойца на фронте государство выплачивает семье около $370 тыс. Бронеавтомобиль отечественного производства, который может защитить жизнь 4 бойцов - обойдется плюс-минус в такую ​​же, или вдвое меньшую сумму. Однако, по искаженной логике чиновников МО, легче уплатить семье за ​​смерть защитника и кормильца, чем обеспечить ВСУ качественными автомобилями, способными сохранить не одну жизнь. Почему так происходит?

Сколько государство инвестирует в спасение солдат? Сейчас гибель одного бойца на фронте обходится государственному бюджету Украины в минимум 15 млн грн, что примерно равняется 360 тысячам долларов.

Возьмем такую ​​рутинную задачу, как обеспечение мобильности экипажа БПЛА, разведывательного или ударного, на линии боестолкновения. Говорим не о так называемой красной зоне, где необходима более мощная броня и в целом - потребности экипажа находиться там обычно нет, а о желтой и зеленой зонах. Основными факторами поражения во время движения, по моему субъективному усмотрению, в данных зонах являются:

- попадание ФПО с осколочным или кумулятивным зарядом;

- наезд на взрывное устройство (вражеская/собственная мина, установленная ДРГ или дистанционно и т.п.);

- артиллерийский огонь противника (осколочное поражение);

- стрелковое оружие (столкновение с ДРГ или передовым вонзившимся в нашу оборону пехотным отрядом противника).

Мы видим, что отечественные бронированные автомобили, оснащенные соответствующими экранами против попадания дронов с кумулятивами, типа "Козака" или "Варты" - от большинства указанных факторов поражения могут защитить. Давайте сравним их стоимость с потерями государственного бюджета при гибели экипажа.

Сделаем следующие подсчеты. Допустим, экипаж - это 4 человека, в случае огневого поражения транспортного средства из них погибает в среднем 2 человека. Потери госказны составляют в таком случае 720 тыс баксов. Сравним это со стоимостью соответствующих машин, берем верхний предел, имеющийся в открытых источниках.

"Варта" - $400,000;

"Козак" – $200,000;

"Новатор" – $300,000 тысяч.

Как видим, инвестиция в такую ​​технику чрезвычайно выгодна, поскольку составляет в большинстве случаев 30-50% от ожидаемых убытков бюджета в результате гибели военнослужащих. Следует заметить, что согласно декларируемым харакетристикам, "Варта" способна обеспечить защиту экипажа от достаточно мощных взрывных устройств. Если брать иностранные специализированные бронемашины, которые дают высокую степень защиты от мин, то даже при более высокой цене их все равно очень выгодно покупать.

M-ATV – $600,000;

Cougar – $700,000;

RG-31 – $600,000;

VAB – $600,000;

RG-33 – $600,000.

Как видим, ни один из высококлассных, защищенных от мощных мин бронеавтомобилей не превышает по стоимости ожидаемых убытков для госбюджета Украины от гибели членов экипажа БПЛА. Это очень выгодное вложение ограниченного нашего ресурса, поскольку даже при потере машины мы получаем убытки в 600 тысяч, в то время как при нынешнем расписании - мы имеем и убытки, и смерть.

Война - это математика, циничная статистика, но в этом цинизме есть для нас шанс. С цифрами на руках можно показать, каким образом следует тратить деньги. Возможно, кто-то не понял - мы УЖЕ платим эти колоссальные выплаты за гибель пехотинцев, танкистов, БПЛАшников, артиллеристов, потому что недостаточно средств инвестируем в ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ потерь бюджета вследствие гибели военнослужащих.

Что же касается нынешнего положения дел, то оно крайне плохо. Очень редко экипажи БПЛА получают новые автомобили от государства для передвижения в опасных зонах. В основном, мои коллеги двигаются на обеспеченных волонтерами внедорожниках второй свежести. И о каком-то бронировании, противоминной защите речь не идет.

Речь не идет даже о минимальной защите автомобилей от осколочных боеприпасов, которая позволит выдержать удар ФПО с соответствующей боевой частью. Переоборудование такой защитой внедорожника стоит менее 50 тысяч долларов, что является чрезвычайно небольшой стоимостью по сравнению с тем, сколько сейчас государство платит семьям погибших. И в то же время - это космическая, недостижимая сумма для бойцов, которые обычно сейчас собирают сами себе на транспорт.

Это - один из немногих примеров. А есть еще многие другие, где деньги не считают. Так не должно быть. Солдаты, условно "стоящие" по 15 млн, не должны ездить на корчах по 5-7 тысяч долларов, имея для защиты от ФПО только помпу за 500 долларов. В этом нет никакой логики - ни моральной, ни безнравственной.

Повторюсь - деньги на это все в бюджете, по определению, есть. Но система наша построена таким образом, что за потери людей (в том числе и материальный ущерб, с этим связанный) управленцы несут несравнимо меньшую ответственность.

Сейчас мы видим, что закупить дорогие машины украинским чиновникам процедурно намного труднее, чем потом выплачивать вдовами колоссальные суммы, соразмерные с покупкой нескольких современных, защищенных единиц техники. Этому просто нет объяснения.

Оригинал