Варшава шантажировала Пекин, чтобы прищемить хвост Лукашенко

Дипломатия - очень тонкое искусство, особенно, когда речь идет о грубых вещах, вроде нашествия незаконных мигрантов. И здесь главное - нажать на болевые точки соперников и их партнеров. Какие именно?

Bloomberg: Польша угрожала перекрыть ключевой китайский железнодорожный экспортный маршрут в Европейский Союз в дипломатической игре, чтобы замедлить эскалацию миграционного кризиса на своей восточной границе. Президент Анджей Дуда использовал свой государственный визит в Пекин в конце июня, чтобы увязать вопросы миграции и транзита грузов на белорусской границе, сообщают источники, информированные о переговорах. С тех пор количество нелегальных переходов из Беларуси в Польшу значительно сократилось.

Лукашенко потратил последние три года, пытаясь спровоцировать чрезвычайную миграционную ситуацию на 400-километровой (250-мильной) границе Беларуси с Польшей. Напряженность обострилась в мае, когда на польского пограничника напал и убил мигрант, после чего правительство в Варшаве пообещало потратить около 2,5 миллиарда долларов на укрепление территории. Это также выявило точку дипломатического давления.

Поскольку вторжение России в Украину закрыло торговые пути, Беларусь стала единственным железнодорожным звеном для китайских товаров, направляющихся в ЕС. По данным Евразийского железнодорожного альянса, объем контейнеров увеличился на 89% в первом квартале 2024 года. Ограниченное приграничное движение может препятствовать импорту ЕС из Китая, Польша оставляет открытыми только три пункта пропуска. Поездка президента Польши в Китай привлекла внимание Лукашенко. В своей речи 2 июля он сказал, что Дуда "попросил Си Цзиньпина повлиять на Лукашенко и Путина, чтобы они прекратили миграцию".

Министерство иностранных дел Китая в ответе на вопрос Bloomberg от 11 июля заявило, что Пекин "надеется, что соответствующие стороны смогут должным образом разрешить разногласия путем диалога" и "обеспечить безопасность и бесперебойность международных логистических каналов". Нелегальное пересечение границы с Белоруссией упало на 70% с начала июня, заявил министр внутренних дел Томаш Симоняк во вторник телеканала TVP Info.

Даже если небольшая часть китайского экспорта в ЕС идет из-за Беларуси, кризис судоходства в Красном море и его последствия для морской торговли означают, что евразийские железнодорожные сообщения переживают ренессанс, сказал Конрад Поплавский из Центра восточных исследований.

Оригинал